meteo Andorre Port de Vallcibera

METEO HEURE PAR HEURE PORT DE VALLCIBERA

Grau Roig - Andorre (Encamp)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Chutes de neige demain, de 2h à 11h avec un risque dès aujourd'hui 22h15.

Jeudi 25

  • 5 min + 22h
  • 22h15
  • 22h20
  • 22h25
  • 22h30
  • 22h35
  • 22h40
  • 22h45
  • 22h50
  • 5 min + 22h55
  • 5 min + 23h
  • 5 min + 23h
  • 23h05
  • 23h10
  • 23h15
  • 23h20
  • 23h25
  • 23h30
  • 23h35
  • 23h40
  • 23h45
  • 23h50
  • 5 min + 23h55
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 35
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 45% NE 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NE 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% NE 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% NE 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% NE 10 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 75% E 10 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% Calme Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% Calme Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% E 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% E 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% SE 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% SE 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% E 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% SE 10 km/h Raf 30
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 85% SE 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% Calme Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SE 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SE 10 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SE 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SE 10 km/h Raf 35
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

1/6
Indice pollution Bon
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 1/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride

Jeudi 25 décembre

  • Journée
    0 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h19
  • Coucher
    17h27
  • Noël
    Nous fêtons les NOEL. Il est l’adaptation du latin natalis qui signifie la naissance. Noël est utilisé depuis le Moyen-Age pour désigner le jour de la Nativité. Ce prénom était souvent donné aux enfants nés le jour de Noël.

jours suivants

Port de Vallcibera

Géographie et climat

Considéré comme un paradis fiscal car ne levant aucun impôt ni TVA, Andorre est une destination assez prisée. On parle de tourisme blanc en raison des nombreuses pistes skiables disponibles. Le relief y est essentiellement montagneux, avec une altitude moyenne de 2000 m.

Histoire et administration

La Principauté d'Andorre est située dans les Pyrénées entre la France et l'Espagne, sans accès à la mer. Son existence remonte au règne de Charlemagne. Il est placé sous l'influence de l'évêque catalan d'Urgell et du chef de l'Etat français. Andorre et ses habitants les Andorrans (un peu plus de 80 000 personnes) se consacrent essentiellement à l'agriculture et à l'élevage.

Points d’intérêts à Grau Roig

À proximité de Port de Vallcibera