meteo Andorre Pas du Bouc
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Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

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Chutes de neige demain, tout au long de la journée avec un risque dès aujourd'hui 19h10.

Dimanche 21


  • 5 min + 19h
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% SO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 30% S 10 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% S 10 km/h Raf 45
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 40% Calme Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 55% Calme Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% Calme Raf 25
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% Calme Raf 20
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% Calme Raf 15
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% Calme Raf 10
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% Calme Raf 10
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% Calme Raf 10
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% Calme Raf 10
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% Calme Raf 10
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% Calme Raf 10
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 15
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 15
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 15
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Chutes de neige Chutes de neige Risque 90% N 10 km/h Raf 20
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 15
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% Calme Raf 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride


Dimanche 21 décembre

  • Journée
    0 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h18
  • Coucher
    17h24
  • Saint Pierre
    Nous fêtons PIERRE. Issu du grec, Pierre signifie le roc. Symbolisant fidélité et stabilité, c'est un prénom de premier plan jusqu’au 14ème siècle, qui passe ensuite dans la catégorie des grands classiques. Les années 1980 lui donnent un nouveau départ et il reste bien implanté.

jours suivants


Pas du Bouc

Géographie et climat

Considéré comme un paradis fiscal car ne levant aucun impôt ni TVA, Andorre est une destination assez prisée. On parle de tourisme blanc en raison des nombreuses pistes skiables disponibles. Le relief y est essentiellement montagneux, avec une altitude moyenne de 2000 m.

Histoire et administration

La Principauté d'Andorre est située dans les Pyrénées entre la France et l'Espagne, sans accès à la mer. Son existence remonte au règne de Charlemagne. Il est placé sous l'influence de l'évêque catalan d'Urgell et du chef de l'Etat français. Andorre et ses habitants les Andorrans (un peu plus de 80 000 personnes) se consacrent essentiellement à l'agriculture et à l'élevage.

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