meteo Antigua et Barbuda Jolly Beach
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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

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Mardi 20


  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% E 10 km/h Raf 30
  • Ciel voilé Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 50% E 10 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie E 15 km/h Raf 35
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Fortes averses Risque 50% E 15 km/h Raf 55
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% E 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 50% E 20 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% E 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie NE 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 20 km/h Raf 45
  • Peu nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% E 15 km/h Raf 35
  • Peu nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% E 15 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% E 15 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie E 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 35
  • Ensoleillé Pas de pluie E 10 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos Plage


Jolly Beach

État de la mer

Agitée
27°

Température de la mer

Vagues de 1,5 à 2,5m

Indice UV

7
Fort

Éphéméride


Mardi 20 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h39
  • Coucher
    17h57
  • Saint Sébastien
    Nous fêtons les SÉBASTIEN. Ce prénom vient du grec et signifie respectable, glorieux. On retrouve cette racine dans Sébastopol, la ville glorieuse. Dans l’antiquité, la coutume voulait qu’on ajoute la marque honorifique sebastos au nom des empereurs. Ce prénom explose dans les années 1970-1980 mais discret depuis.

jours suivants


Jolly Beach

Géographie et climat

Situé dans l'archipel des Antilles, Antigua-et-Barbuda est un état insulaire formé de plusieurs îles dont les deux plus grandes ont donné le nom au pays. L'ensemble des îles représente une superficie de 442 km2 et abrite 102 012 habitants, dont 22000 vivent dans la capitale St John's. L'île principale, Antigua, présente peu de reliefs et de forêts, hormis le massif volcanique de Boggy Peak (402m). Plus petite, l'île de Barbuda présente des paysages majoritairement plats.

Histoire et administration

Les premiers habitants de Barbuda connus, les Ciboneys, remontent à 2400 avant notre ère, suivis par l'arrivée des Arawaks et des Caraïbes. Et c'est en 1493 que Christophe Colomb, débarquant sur l'ile entraîna une colonisation espagnole, puis française et anglaise. L'esclavage fut aboli en 1834. Le pays devint indépendant en tant que Royaume du Commonwealth en 1981.

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Carnet de voyage

St. John's, une capitale culturelle et animée

Bienvenue à St. John’s, capitale haute en couleur d’Antigua-et-Barbuda. Plus qu’un simple point de passage, cette ville bouillonnante de vie est aujourd’hui un mix parfait entre héritage colonial et énergie caribéenne moderne. Une escale à ne surtout pas zapper, que vous veniez en catamaran, en voilier ou à bord d’un paquebot de croisière dernier cri.

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