meteo Argentine Cerro Castor
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Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

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Pluie demain, de 14h à 18h avec un risque dès maintenant.

Dimanche 22


  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NO 20 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% NO 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NO 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NO 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NO 20 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NO 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NO 15 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% N 15 km/h Raf 50
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 25% N 10 km/h Raf 40
  • Couvert et brumeux Pas de pluie N 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie N 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% Calme Raf 20
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% S 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% S 20 km/h Raf 55
  • Bruine Bruine Risque 60% S 20 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SO 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% SO 25 km/h Raf 60
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Dernières chutes de neige


il y a 5 mois : 4 cm

Infos pistes


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Pistes


9
4
11
5
avec ski info

Éphéméride


Dimanche 22 février

  • Journée
    -4 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h39
  • Coucher
    20h51
  • Sainte Isabelle
    Nous fêterons les ISABELLE. Ce prénom est la version espagnole d'Élisabeth qui se diffuse dans toute l'Europe à partir du 13e siècle. En France, Isabelle connaît une période faste de 1960 à 1975. Pendant 15 ans c’est l’un des prénoms féminins les plus populaires. Aujourd’hui, il est devenu un grand classique.

jours suivants


Cerro Castor

Géographie et climat

En raison de son étendue, l'Argentine connaît des climats très différents, tropical au Nord, tempéré dans la zone de la pampa, et froid en Patagonie dans la partie sud où on enregistre les plus forts vents au monde. Parmi les grands fleuves du pays : le Paraguay, l'Uruguay et le rio Colorado.

Histoire et administration

L'Argentine est un pays d'Amérique du Sud, partageant ses frontières avec le Chili à l'ouest, la Bolivie au nord-ouest, le Paraguay au nord, le Brésil et l'Uruguay au nord-est et à l'est, et l'océan Atlantique à l'est et à l'extrême sud. Son nom vient du latin «argentum » signifiant « argent ». La capitale a pour nom Buenos Aires. Le pays est indépendant depuis 1816 et le peso est la monnaie qu'utilisent les 40 millions d'habitants qui peuplent le pays, les Argentins.

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Entre plages atlantiques, villes élégantes et douceur de vivre assumée, l’Uruguay s’impose comme une destination à part sur le continent sud-américain. Loin de l’effervescence de ses voisins argentin et brésilien, le pays cultive une identité singulière, faite de stabilité, de culture et d’un art de vivre discret qui séduit de plus en plus les voyageurs en quête d’équilibre et d’authenticité.

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