meteo Argentine Aluminé
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Météo heure par heure

Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

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Pluie de 9h à 18h avec un risque dès 7h.

Mardi 14


  • 01h
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  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Ciel voilé Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie NO 10 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie NO 10 km/h Raf 35
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% NO 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% NO 15 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% NO 15 km/h Raf 40
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% NO 10 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% NO 15 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% NO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% NO 15 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 60% NO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% NO 15 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 65% NO 15 km/h Raf 35
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% NO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% NO 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% NO 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% NO 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% Calme Raf 20
  • Très nuageux Pas de pluie Calme Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 2/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride


Mardi 14 avril

  • Journée
    -2 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h09
  • Coucher
    19h17
  • Saint Maxime
    Nous fêtons les Maxime. Ce prénom d’origine latine, issu de « maximus » qui signifie « le plus grand », était déjà utilisé dans l’Antiquité romaine. Remis à l’honneur au 19e siècle, il connaît un véritable essor à partir des années 1970 et s’impose rapidement parmi les prénoms masculins les plus donnés. Aujourd’hui, il reste un prénom apprécié.

jours suivants


Aluminé

Géographie et climat

En raison de son étendue, l'Argentine connaît des climats très différents, tropical au Nord, tempéré dans la zone de la pampa, et froid en Patagonie dans la partie sud où on enregistre les plus forts vents au monde. Parmi les grands fleuves du pays : le Paraguay, l'Uruguay et le rio Colorado.

Histoire et administration

L'Argentine est un pays d'Amérique du Sud, partageant ses frontières avec le Chili à l'ouest, la Bolivie au nord-ouest, le Paraguay au nord, le Brésil et l'Uruguay au nord-est et à l'est, et l'océan Atlantique à l'est et à l'extrême sud. Son nom vient du latin «argentum » signifiant « argent ». La capitale a pour nom Buenos Aires. Le pays est indépendant depuis 1816 et le peso est la monnaie qu'utilisent les 40 millions d'habitants qui peuplent le pays, les Argentins.

ARA Libertad : l’épopée maritime du trois-mâts barque argentin
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

ARA Libertad : l’épopée maritime du trois-mâts barque argentin

Navire-école de la marine argentine et ambassadeur flottant depuis 1963, l’ARA Libertad est l’un des plus grands trois-mâts barques en activité au monde. De sa construction aux grandes circumnavigations, retour sur l’histoire complète d’un voilier militaire devenu symbole national et référence internationale des grands voiliers.

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