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Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

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Vendredi 5


  • 12h
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  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
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  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% SO 30 km/h Raf 55
  • Bruine Bruine Risque 70% SO 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SO 30 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SO 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% SO 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% SO 30 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% SO 35 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% SO 35 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 35 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 35 km/h Raf 60
  • Belles éclaircies Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% SO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% SO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride


Vendredi 5 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h48
  • Coucher
    16h21
  • Saint Gérald
    Nous fêtons GERALD. Ce prénom est d’origine germanique qui signifie «le protecteur». On le retrouve en France à partir du Moyen Âge, sous cette forme germanique, mais aussi dans la version francisée en Géraud. Gérald s’est particulièrement bien implanté en Angleterre. En France il est rare.

jours suivants


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Géographie et climat

Le Canada est le 2ème plus grand pays du monde avec une superficie de presque 10 millions de km carrés. Il partage ses frontières avec les Etats-Unis et possède des accès sur l'océan Atlantique, l'océan Arctique et l'océan Pacifique. Le pays dénombre 32 millions de canadiens, dont 8 millions de francophones et 2 millions pour Toronto. Situé sur le continent Nord-américain, le Canada possède essentiellement un climat tempéré froid, polaire pour les régions les plus au Nord.

Histoire et administration

Le Canada a été découvert par l'explorateur Jacques Cartier en 1534. A l'origine colonie française située sur le territoire de la ville de Québec, le Canada passe ensuite sous le contrôle des Britanniques. L'indépendance du pays a été obtenue au cours d'un long processus qui s'est étalé de 1867 à 1982. Le peuple autochtone des Inuits, aujourd'hui appelé Eskimos, n'est découvert qu'au début du XXème siècle lors d'une expédition dans le Grand Nord.

Flying Cloud : le clipper qui a défié le temps et les océans
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Flying Cloud : le clipper qui a défié le temps et les océans

Mis à l’eau en 1851 et immédiatement accueilli comme une prouesse d’ingénierie, le Flying Cloud s’est rapidement imposé comme l’un des clippers les plus rapides jamais construits. Pensé par le maître charpentier Donald McKay, porté par la précision scientifique d’Eleanor Creesy et lancé dans un contexte de rivalité maritime exacerbée, il a signé des traversées devenues mythiques. Des chantiers de Boston à son naufrage au large du Canada, son histoire raconte mieux que n’importe quel autre navire l’apogée et le déclin fulgurant des grands voiliers marchands du XIXe siècle.


Points d’intérêts à North Saanich



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