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Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à 07h00

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur 14e arrondissement (Observatoire) et ses environs.
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Pluie de 7h35 à 8h40, un risque perdure jusqu'à 8h45.

Mardi 5

5 min + 07h
07h35
07h40
07h45
07h50
5 min + 07h55
5 min + 08h
5 min + 08h
08h05
08h10
08h15
08h20
08h25
08h30
08h35
08h40
08h45
08h50
5 min + 08h55
5 min + 09h
5 min + 09h
09h05
09h10
09h15
09h20
09h25
09h30
09h35
09h40
09h45
09h50
5 min + 09h55
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h

Temps Température Pluie Vent

Bruine Risque 80% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 65% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 80% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 90% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 90% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 90% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 75% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 55% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Bruine Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Faibles averses Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Faible risque d'averses Risque 20% NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pluie faible Risque 55% NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pluie faible Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Pluie faible Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Pluie faible Risque 50% NE 10 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% NE 10 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 35% NE 10 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% NE 10 km/h Raf 25
Faibles averses Risque 55% NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 30
Risque d'averses Risque 35% NE 10 km/h Raf 30
Faibles averses Risque 60% NE 10 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 75% N 10 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 90% N 10 km/h Raf 30
Fortes averses Risque 90% N 10 km/h Raf 30
Fortes averses Risque 90% N 10 km/h Raf 25
Fortes averses Risque 90% N 15 km/h Raf 30
Fortes averses Risque 90% N 15 km/h Raf 30
Fortes averses Risque 90% N 10 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 90% N 10 km/h Raf 30
Fortes averses Risque 90% N 10 km/h Raf 30
Fortes averses Risque 90% N 15 km/h Raf 30
Pluie Risque 85% N 15 km/h Raf 30
Pluie faible Risque 80% N 10 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 90% NO 10 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 90% NO 10 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 90% NO 10 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 90% NO 10 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 90% NO 10 km/h Raf 25
Averses de pluie Risque 85% NO 15 km/h Raf 25

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Chêne
1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
2/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
2/6
Particules fines
1/6
Poussières

Alerte cyprès dans le Sud : risque allergique maximal en Corse et PACA tandis que la pluie apaise le Nord

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

On désigne aussi ce territoire sous le nom de « région parisienne ». Elle représente à elle seule 18,8 % de la population de la France métropolitaine, ce qui en fait la région la plus peuplée (environ 12 millions d'habitants). Elle est constituée des départements suivants : l’Essonne, les Yvelines, le Val d’Oise, la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne, la Seine-et-Marne, les Hauts-de-Seine et Paris. La région bénéficie d'un climat tempéré, modéré par des influences océaniques. La température moyenne s'élève à 11 °C et les précipitations moyennes à 600 mm. La Seine et la Marne sont les deux fleuves principaux qui traversent la région. Versailles, Pontoise, Melun, Nanterre, Créteil, Bobigny, Evry, sont quelques-unes des villes principales.

Histoire et administration

Ce territoire est né du domaine royal des Capétiens. Ses limites ont beaucoup évolué depuis cette époque en s’étendant notamment vers le sud et l’est. Mais les premières traces remontent à la période gauloise où la région était occupée par quatre tribus dont au centre les fameux Parisii avec pour capitale, Lutèce (la future Paris). C'est au bas Moyen Âge que l'Île-de-France fixe ses contours à peu près définitifs. Suite à la Révolution, elle fut découpée en trois départements : la Seine, la Seine-et-Oise et la Seine-et-Marne. Ce n’est qu’en 1965 que la région se trouve morcelée en huit départements.