meteo France Plage de la Grève Bleue
  • Prévisions à 15 jours

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Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage de la Grève Bleue et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
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Pluie faible de 8h à 9h30 avec un risque dès 7h50.

Jeudi 15


  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 5 min + 09h
  • 5 min + 09h
  • 09h05
  • 09h10
  • 09h15
  • 09h20
  • 09h25
  • 09h30
  • 09h35
  • 09h40
  • 09h45
  • 09h50
  • 5 min + 09h55
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 40 km/h Raf 55
  • Pluie Pluie Risque 100% S 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% S 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% S 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% S 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% S 35 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 35 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 45
  • Pluie Pluie Risque 80% SO 30 km/h Raf 50
  • Pluie Pluie Risque 90% SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% Calme Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% N 20 km/h Raf 40
  • Pluie Pluie Risque 90% N 15 km/h Raf 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NO 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% NO 20 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% NO 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie O 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie SO 25 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% SO 35 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% SO 30 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% SO 35 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% SO 35 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% SO 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 30 km/h Raf 45
  • Belles éclaircies Faible risque d'averses Risque 20% SO 30 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 30 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos Plage


Plage de la Grève Bleue

État de la mer

Forte à très forte
11°

Température de la mer

Vagues de 3,5 à 4,5m

Indice UV

0
Faible
Marées
Marée haute
Marée basse
02h34
09h02
43

Marée haute
Marée basse
15h03
21h25
47

Infos CLIMAT


Pluie

0%
normale
Pluie conforme à la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

+2°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 8°C
Moyenne, aujourd'hui : 10°C
Il y a un an : 7°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible
Mars 2025 : le 2ème plus chaud dans le monde et le plus chaud en Europe avec des précipitations très contrastées
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride


Jeudi 15 janvier

  • Journée
    +2 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    09h03
  • Coucher
    17h53
  • Saint Rémi
    Nous fêtons les REMI. Ce prénom s’offre plusieurs origines possibles. En latin, il signifie « rameur » et c’est aussi le nom d’une peuplade de la Gaule belge, les Rhèmes. Ce peuple établi en Champagne bien avant notre ère, a donné son nom à la ville de Reims. Assez discret, c’est dans les année 80 que Rémi aura le plus de succès.

jours suivants


Plage de la Grève Bleue

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.


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