Météo heure par heure

Actualisé à 20h30 - Prochaine mise à jour à 21h30 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Plage du Lohic et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bretagne.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Faibles averses de 21h10 à 21h20 avec un risque dès 20h45.

Lundi 19

20h50
5 min + 20h55
5 min + 21h
5 min + 21h
21h05
21h10
21h15
21h20
21h25
21h30
21h35
21h40
21h45
21h50
5 min + 21h55
5 min + 22h
5 min + 22h
22h05
22h10
22h15
22h20
22h25
22h30
22h35
22h40
22h45
22h50
5 min + 22h55
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h

Temps Température Pluie Vent

Risque d'averses Risque 30% SO 10 km/h Raf 15
Risque d'averses Risque 30% SO 10 km/h Raf 15
Faibles averses Risque 55% SO 10 km/h Raf 15
Risque d'averses Risque 30% SO 10 km/h Raf 15
Risque d'averses Risque 30% SO 10 km/h Raf 15
Risque d'averses Risque 30% SO 10 km/h Raf 15
Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 15
Faibles averses Risque 55% SO 10 km/h Raf 15
Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faibles averses Risque 90% SO 15 km/h Raf 20
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 20% SO 10 km/h Raf 15
Faibles averses Risque 50% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 20% SO 10 km/h Raf 15
Faible risque d'averses Risque 25% SO 10 km/h Raf 15
Faibles averses Risque 50% SO 10 km/h Raf 20
Faibles averses Risque 75% SO 10 km/h Raf 20
Faibles averses Risque 90% SO 10 km/h Raf 20
Faibles averses Risque 70% SO 15 km/h Raf 20
Faibles averses Risque 50% SO 15 km/h Raf 20
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 20
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 20
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
Pas de pluie S 30 km/h Raf 40
Pas de pluie S 30 km/h Raf 45
Pas de pluie S 35 km/h Raf 50
Pas de pluie S 40 km/h Raf 55
Pas de pluie S 45 km/h Raf 60
Pas de pluie S 45 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 30% S 50 km/h Raf 70
Faible risque de pluie Risque 45% S 50 km/h Raf 75
Faible risque de pluie Risque 40% S 55 km/h Raf 80
Risque d'averses Risque 40% S 55 km/h Raf 80
Faibles averses Risque 50% S 55 km/h Raf 80
Averses de pluie Risque 80% S 55 km/h Raf 85
Fortes averses Risque 90% S 50 km/h Raf 85
Fortes averses Risque 90% SO 40 km/h Raf 80
Fortes averses Risque 90% S 35 km/h Raf 55
Averses de pluie Risque 90% SO 25 km/h Raf 45
Averses de pluie Risque 90% SO 20 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.

Un site plus rapide
Plus d'info météo
Sans pub
Accès au TV Live

Recevoir la météo de ma ville

Infos Plage

Plage du Lohic

État de la mer

Peu agitée

11°

Température de la mer

Vagues de 0,6 à 1m

Indice UV

Faible

Marées

Marée haute

Marée basse

05h00

11h17

Marée haute

Marée basse

17h16

23h31

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.