meteo France Plage du Bourg

METEO HEURE PAR HEURE PLAGE DU BOURG

Saint-Jean-du-Doigt (29630) - Finistère - France
Infos Plage

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 14h à demain 13h avec un risque dès 11h20.

Jeudi 22

  • 5 min + 10h
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 5 min + 11h
  • 5 min + 11h
  • 11h05
  • 11h10
  • 11h15
  • 11h20
  • 11h25
  • 11h30
  • 11h35
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% 15 km/h Raf. 35
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 65% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% 20 km/h Raf. 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% 20 km/h Raf. 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% 20 km/h Raf. 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 20 km/h Raf. 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 25 km/h Raf. 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 30 km/h Raf. 60
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% 35 km/h Raf. 70
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% 40 km/h Raf. 85
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 65% 35 km/h Raf. 85
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% 40 km/h Raf. 85
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% 45 km/h Raf. 95
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 50 km/h Raf. 105
  • Pluie forte intermittente ou fortes averses Fortes averses Risque 90% 45 km/h Raf. 110
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 55 km/h Raf. 110
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 65 km/h Raf. 125
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 65 km/h Raf. 125
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% 65 km/h Raf. 135
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% 60 km/h Raf. 135
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% 60 km/h Raf. 125
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Agitée
16°

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Vagues de 1,5 à 2,5m

Indice UV

2
Faible
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Horaires des marées à Saint-Jean-du-Doigt

22 Oct.
Marée haute
Marée basse
04h06
10h25
48
Marée haute
Marée basse
16h24
22h49
55
20-40
41-60
61-80
81-100
101-129
Données METEO CONSULT et SHOM2026

Infos CLIMAT

Pluie

-40%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Crise

Température

+1°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 12°C
Moyenne, aujourd'hui : 13°C
Il y a un an : 14°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible
Bilan météo de septembre 2026 : chaleur record, sécheresse historique et pluies rarissimes
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride

Jeudi 22 octobre

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    08h44
  • Coucher
    19h14
  • Sainte Elodie
    Nous fêtons ELODIE. Ce prénom signifie Fleur des champs en grec ou terre libre en latin. Longtemps discret, Elodie fait un retour fulgurant dans les années 1960 pour une longue période, et reste en tête des prénoms féminins pendant trois ans de 1987 à 1989.

jours suivants

Plage du Bourg

Géographie et climat

La Bretagne est une péninsule s'avançant dans l’océan Atlantique. Côtes d'Armor, Finistère, Morbihan et Ille-et-Vilaine sont les quatre départements qui la constituent. Sa côte sauvage s’étend sur des kilomètres : on y trouve des stations balnéaires comme Dinard ou la ville fortifiée de Saint-Malo sur la Manche. De Cancale à Pornic, on compte pas moins de 1100 km de côtes. Bien que peu élevé, le relief est très marqué.Son climat est océanique doux. Les cumuls de précipitations sont à peine plus élevés que la moyenne française. Les monts d'Arrée connaissent davantage de précipitations. Sur le littoral sud, de Lorient à Pornic, l'ensoleillement est supérieur à deux mille heures par an.

Histoire et administration

Les premières traces de son existence remontent à la Préhistoire, mais c'est vers le milieu du IIIème millénaire avant J-C que l'économie de la région se met en place. Le peuple gaulois occupe très tôt la région et résiste un temps aux assauts des Romains avant de se laisser conquérir en 57 avant J-C. Autre étape : l'unification de la région en 851 mais elle ne dure pas. Le rattachement définitif à la France date de 1532. Au 17ème siècle, la région se développe mais la Révolution la fragmente en plusieurs départements. Au 19ème siècle, l'agriculture se modernise et des foyers ouvriers se développent entre Brest, Lorient et Saint-Nazaire. Au 20ème siècle nait un mouvement politique breton se développe.

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