Météo heure par heure

Actualisé à 14h00 - Prochaine mise à jour à 15h15 (heure locale)

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Pluie faible de 14h20 à 14h40 avec un risque dès 14h10.

Jeudi 15

5 min + 14h
14h10
14h15
14h20
14h25
14h30
14h35
14h40
14h45
14h50
5 min + 14h55
5 min + 15h
5 min + 15h
15h05
15h10
15h15
15h20
15h25
15h30
15h35
15h40
15h45
15h50
5 min + 15h55
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h

Temps Température Pluie Vent

Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 85% S 25 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% S 25 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 95% S 25 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 65% S 25 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 90% S 30 km/h Raf 55
Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 55
Pluie faible Risque 85% S 35 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 85% S 35 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 85% S 35 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 90% S 35 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 85% S 35 km/h Raf 65
Pluie faible Risque 70% S 35 km/h Raf 65
Faible risque de pluie Risque 40% S 35 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 35 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 30 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 40
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 20 km/h Raf 30
Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
Pas de pluie S 20 km/h Raf 35
Pas de pluie S 20 km/h Raf 35

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Peu agitée

7°

Température de la mer

Vagues de 0,6 à 1m

Indice UV

Faible

Marées

Marée haute

Marée basse

10h23

04h44

Marée haute

Marée basse

22h52

17h15

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.