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Faibles chutes de neige de 19h05 à demain 7h, un risque perdure jusqu'à demain 16h.

Dimanche 21

5 min + 19h
19h05
19h10
19h15
19h20
19h25
19h30
19h35
19h40
19h45
19h50
5 min + 19h55
5 min + 20h
5 min + 20h
20h05
20h10
20h15
20h20
20h25
20h30
20h35
20h40
20h45
20h50
5 min + 20h55
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h

Temps Température Pluie Vent

Faibles chutes de neige Risque 60% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 10 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 10 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 60% SE 10 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 60% SE 10 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 60% SE 10 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 60% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 50% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 85% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 60% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 65% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 65% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 75% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 75% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 75% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 75% SE 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 75% E 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 85% E 15 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 85% E 15 km/h Raf 50
Risque de neige Risque 45% E 20 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% E 20 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 60% E 20 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 70% E 20 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 70% E 20 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 60% E 20 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 55% E 20 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% E 20 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 50% E 20 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 55% E 20 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 45% E 20 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 55% E 20 km/h Raf 60
Faibles chutes de neige Risque 60% E 20 km/h Raf 60
Faibles chutes de neige Risque 50% E 20 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 40% E 20 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 25% E 20 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 25% E 20 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 25% E 20 km/h Raf 50
Risque de neige Risque 20% E 20 km/h Raf 50
Pas de pluie E 20 km/h Raf 50
Pas de pluie E 20 km/h Raf 55
Pas de pluie E 20 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 20% E 20 km/h Raf 55

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Cyprès
1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.