meteo France Col du Chardon

METEO HEURE PAR HEURE COL DU CHARDON

Saint-Christophe-en-Oisans (38520) - Isère - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Faibles chutes de neige de 17h25 à 19h avec un risque dès 16h15.

Dimanche 21

  • 5 min + 16h
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% S 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% S 15 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% S 20 km/h Raf 40
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% S 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 80% SE 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 90% SE 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SE 20 km/h Raf 45
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 100% SE 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% E 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% E 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% E 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% E 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% E 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% E 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% E 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 75% E 25 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% E 25 km/h Raf 60
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 65% E 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 60% E 25 km/h Raf 55
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 50% E 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 45% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 40% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% E 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% E 25 km/h Raf 65
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 20% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% E 25 km/h Raf 60
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 25% E 25 km/h Raf 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5
Indice pollinique Faible
  • 2/5
    Cyprès
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Charme
  • 1/5
    Chêne

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Infos CLIMAT

Pluie

-10%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-1°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : -4°C
Moyenne, aujourd'hui : -5°C
Il y a un an : -11°C

Sécheresse

0/5
Pas de sécheresse
Risque d'incendie :
Risque Faible
Bilan météo d'octobre 2025 : pluies très hétérogènes, bon ensoleillement et températures de saison
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride

Dimanche 21 décembre

  • Journée
    0 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    08h07
  • Coucher
    16h58
  • Saint Pierre
    Nous fêtons PIERRE. Issu du grec, Pierre signifie le roc. Symbolisant fidélité et stabilité, c'est un prénom de premier plan jusqu’au 14ème siècle, qui passe ensuite dans la catégorie des grands classiques. Les années 1980 lui donnent un nouveau départ et il reste bien implanté.

jours suivants

Col du Chardon

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.

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Points d’intérêts à Saint-Christophe-en-Oisans

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