Météo heure par heure

Actualisé à 09h15 - Prochaine mise à jour à 10h30 (heure locale)

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Risque de neige de 9h30 à 14h suivi d'un risque de pluie à partir de demain 2h.

Vendredi 5

5 min + 09h
09h30
09h35
09h40
09h45
09h50
5 min + 09h55
5 min + 10h
5 min + 10h
10h05
10h10
10h15
10h20
10h25
10h30
10h35
10h40
10h45
10h50
5 min + 10h55
5 min + 11h
5 min + 11h
11h05
11h10
11h15
11h20
11h25
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11h35
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11h50
5 min + 11h55
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h

Temps Température Pluie Vent

Risque de neige Risque 35% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 35% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 35% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 35% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 35% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 35% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 35% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 15 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% N 20 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 35% N 25 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 20% N 20 km/h Raf 45
Pas de pluie N 15 km/h Raf 50
Pas de pluie N 20 km/h Raf 50
Pas de pluie N 20 km/h Raf 50
Pas de pluie N 15 km/h Raf 45
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 35
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 30
Pas de pluie Calme Raf 25
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 15
Faible risque de pluie Risque 25% Calme Raf 15
Risque d'averses Risque 30% S 10 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 45% S 10 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 35% S 10 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 45% Calme Raf 25
Faible risque de pluie Risque 40% Calme Raf 20
Faible risque de pluie Risque 40% Calme Raf 20
Faible risque de pluie Risque 25% Calme Raf 20

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

Le département de la Drôme est caractérisé par la présence des préalpes dans sa partie est (Vercors, Diois et Baronnies) tandis qu’à l’ouest, la vallée du Rhône est bordée de plaines et plateaux.
La Drôme subit plusieurs influences climatiques. Au sud, le climat est de type méditerranéen avec des étés très chauds et secs et des automnes très arrosés et orageux ; les hivers y sont relativement doux mais la neige peut ponctuellement tomber en abondance lorsque l’air humide de Méditerranée entre en conflit avec de l’air plus froid. Le mistral souffle en moyenne 1 jour sur 3 à Montélimar avec de violentes rafales et une impression glaciale en hiver.

Au nord de Valence, les influences méditerranéennes sont moins prononcées et le climat est plutôt de type continental avec des hivers froids et modérément pluvieux et des étés chauds avec des périodes de beau temps chaud entrecoupés d’orages.
Le Vercors qui fait partie des préalpes du Nord est exposé aux flux d’ouest humides et les précipitations y sont importantes avec des chutes de neige abondantes en hiver. Au sud du col de Lus-la-Croix-Haute qui fait office de barrière climatique, le Diois et les Baronnies dans les préalpes du sud connaissent des précipitations beaucoup moins abondantes. Les températures y sont plus élevées grâce à un ensoleillement plus généreux.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.