Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à 00h00 - Prochaine mise à jour à 01h15 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Col de la Bûche et ses environs.
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Pluie faible de 3h à 5h avec un risque dès 0h50.

Lundi 12

5 min + 00h
00h20
00h25
00h30
00h35
00h40
00h45
00h50
5 min + 00h55
5 min + 01h
5 min + 01h
01h05
01h10
01h15
01h20
01h25
01h30
01h35
01h40
01h45
01h50
5 min + 01h55
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h

Temps Température Pluie Vent

Risque de giboulée Risque 20% SE 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 35
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 20% SE 10 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 20% SE 10 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 45% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 25% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 25% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 30% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 30% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 35% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 45% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 45% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 40% SE 10 km/h Raf 30
Pluie faible Risque 60% SE 10 km/h Raf 25
Pluie faible Risque 80% SE 10 km/h Raf 25
Pluie faible Risque 75% S 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 45% SE 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 20% SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie SE 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30
Pas de pluie S 15 km/h Raf 30

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Noisetier
2/5
Cyprès
1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

Le département du Rhône est occupé à l’ouest par des montagnes modestes culminant vers 1000 mètres d’altitude (monts du Beaujolais, monts du lyonnais). A l’abri de ces montagnes, les vallées du Rhône et de la Saône sont assez bien protégées des vents d’ouest humides. Les précipitations y sont moins abondantes et les températures plus élevées. L’ensoleillement est généreux en été tandis qu’en hiver, les brouillards et nuages bas y sont tenaces.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.