Météo heure par heure

Actualisé à 05h15 - Prochaine mise à jour à 06h30 (heure locale)

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Faibles chutes de neige de 6h55 à 7h35 avec un risque dès 5h40.

Samedi 10

5 min + 05h
05h40
05h45
05h50
5 min + 05h55
5 min + 06h
5 min + 06h
06h05
06h10
06h15
06h20
06h25
06h30
06h35
06h40
06h45
06h50
5 min + 06h55
5 min + 07h
5 min + 07h
07h05
07h10
07h15
07h20
07h25
07h30
07h35
07h40
07h45
07h50
5 min + 07h55
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h

Temps Température Pluie Vent

Risque de neige Risque 40% SO 25 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 50
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 50
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 65
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 55
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 60
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 65
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 65
Faibles chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 65
Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 75
Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 65
Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 65
Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 70
Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 70
Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 70
Faibles chutes de neige Risque 100% O 25 km/h Raf 70
Faibles chutes de neige Risque 90% O 25 km/h Raf 70
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 70
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 75
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 75
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 75
Risque de neige Risque 40% O 25 km/h Raf 75
Chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 70
Chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 90
Chutes de neige Risque 80% NO 40 km/h Raf 90
Chutes de neige Risque 80% NO 35 km/h Raf 85
Chutes de neige Risque 80% NO 35 km/h Raf 90
Chutes de neige Risque 80% NO 35 km/h Raf 85
Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 85
Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 90
Faibles chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 85
Faibles chutes de neige Risque 80% O 30 km/h Raf 80
Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 80
Faibles chutes de neige Risque 80% NO 25 km/h Raf 80
Faibles chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 75
Faibles chutes de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 75
Faibles chutes de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 75
Faibles chutes de neige Risque 75% NO 25 km/h Raf 75
Faibles chutes de neige Risque 75% NO 25 km/h Raf 75
Faibles chutes de neige Risque 65% NO 20 km/h Raf 70
Risque de neige Risque 45% NO 20 km/h Raf 65
Risque de neige Risque 20% NO 20 km/h Raf 60
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 55

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

En Haute-Savoie, les rivages du lac Léman, les cluses de l’Arve et d’Annecy montrent une pluviométrie bien modérée (900 à 1200 mm par an) et une douceur relative du climat par rapport aux stations de montagnes du Chablais, des Bornes et des Aravis (Mégève, Morzine, La Clusaz…) qui reçoivent entre 1500 et 2000 mm de précipitations par an avec d’abondantes chutes de neige et un froid rigoureux en hiver.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.