meteo France La Cougourde (Alpes Maritimes)
  • Prévisions à 15 jours

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Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur La Cougourde (Alpes Maritimes) et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Provence-Alpes-Côte d'Azur.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie de 17h25 à 18h05, un risque perdure jusqu'à demain minuit.

Mardi 5


  • 5 min + 17h
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Fortes averses ou pluie forte intermittente Fortes averses Risque 95% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% SO 15 km/h Raf 55
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 95% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 95% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% SO 15 km/h Raf 55
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% SO 15 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 50
  • Averses de neige Averses de neige Risque 60% SO 15 km/h Raf 45
  • Couvert et brumeux Risque de neige Risque 45% SO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% SO 15 km/h Raf 45
  • Brouillard puis soleil Faible risque d'averses Risque 20% S 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie S 10 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque de neige Risque 35% S 10 km/h Raf 35
  • Faibles chutes de neige Faibles chutes de neige Risque 70% Calme Raf 30
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% S 10 km/h Raf 35
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% S 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 90% S 15 km/h Raf 45
  • Chutes de neige Averses de neige Risque 80% SO 15 km/h Raf 45
  • Averses de neige Averses de neige Risque 65% SO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque de neige Risque 40% SO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque de neige Risque 30% SO 15 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque de neige Risque 45% SO 15 km/h Raf 45
  • Averses de neige Averses de neige Risque 50% SO 20 km/h Raf 50
  • Averses de neige Averses de neige Risque 65% SO 15 km/h Raf 45
  • Averses de neige Averses de neige Risque 60% SO 15 km/h Raf 45
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollens et allergies

2/5
Indice pollinique Faible
  • 2/5
    Chêne
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Charme
  • 1/5
    Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Alerte cyprès dans le Sud : risque allergique maximal en Corse et PACA tandis que la pluie apaise le Nord
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Infos CLIMAT


Pluie

-75%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Pas de restrictions

Température

-2°C
normale
Plus froid que la normale
Température normale : 4°C
Moyenne, aujourd'hui : 2°C
Il y a un an : 6°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible
Avril 2026 : un mois très sec au 5ème rang des plus chauds depuis un siècle
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride


Mardi 5 mai

  • Journée
    +3 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h14
  • Coucher
    20h40
  • Sainte Judith
    Nous fêtons JUDITH. Ce prénom était assez répandu au Moyen Âge surtout dans les pays germaniques. Après une période d’absence, il réapparaît au 18e siècle dans les pays anglo-saxons et plus discrètement en France. Il se déclinera avec de nombreuses variantes en Grande-Bretagne et en Australie jusqu’aux années 1960.

jours suivants


La Cougourde (Alpes Maritimes)

Géographie et climat

Provence-Alpes-Côte d'Azur également appelée « Région sud » est formée de six départements issus des anciennes provinces de Provence et du Dauphiné. Il s’agit des Bouches-du-Rhône, du Vaucluse, du Var, des Alpes maritimes, des Hautes-Alpes et des Alpes-de-Haute-Provence. Elle est baignée au sud par la Méditerranée et inclut en son sein une partie du massif des Alpes. Elle est voisine de l’Italie avec les régions du Piémont et de la Ligurie, et elle touche l’Occitanie à l’ouest. Marseille en est la ville principale. Nice, Cannes, Saint-Tropez, Toulon, Aix-en-Provence, Digne, Gap, Avignon en sont les localités principales dont plusieurs sont connues à l’étranger, sous l’appellation anglophone de « Riviera ». Le climat y est méditerranéen et montagnard au plus près des Alpes.

Histoire et administration

Son histoire commence par la découverte et la maîtrise du feu (400 000 ans avant J.-C.) dont on trouve des traces à Terra Amata, à Nice. Le peuple ligure est le premier à s’être installé ici. Les Phocéens ont suivi en s'installant à Marseille et en fondant Antipolis et Nikaïa, qui deviendront Antibes et Nice. Le littoral de la Côte d'Azur accueille depuis plus d’un siècle des stations balnéaires modernes, fréquentées par la classe supérieure britannique. Avec l'arrivée du chemin de fer dans le milieu du 19ème siècle, elle est devenue l'aire de plaisance d'aristocrates en provenance de Russie. Dans la première moitié du 20ème siècle, la Côte d'Azur a été fréquentée par des artistes et des écrivains, comme Picasso ou Matisse, puis en fin de siècle par plusieurs célébrités dont Brigitte Bardot.


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