Météo heure par heure

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à 11h45 - Prochaine mise à jour à 13h00 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Stade Francis-Le-Basser et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Auvergne-Rhône-Alpes.
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Pluie faible de 12h05 à 12h50, un risque perdure jusqu'à demain 3h.

Dimanche 7

5 min + 12h
12h05
12h10
12h15
12h20
12h25
12h30
12h35
12h40
12h45
12h50
5 min + 12h55
5 min + 13h
5 min + 13h
13h05
13h10
13h15
13h20
13h25
13h30
13h35
13h40
13h45
13h50
5 min + 13h55
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h

Temps Température Pluie Vent

Pluie faible Risque 100% SO 25 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 100% SO 25 km/h Raf 45
Pluie faible Risque 100% SO 25 km/h Raf 45
Pluie faible Risque 100% SO 25 km/h Raf 45
Pluie faible Risque 100% SO 25 km/h Raf 45
Pluie faible Risque 95% SO 25 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 100% SO 25 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 55% SO 25 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 90% SO 25 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 65% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 50% SO 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Pluie faible Risque 50% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 45% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 45% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 35% SO 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 30% SO 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 25% SO 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 25% SO 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 20% SO 30 km/h Raf 60
Bruine Risque 65% SO 30 km/h Raf 60
Faibles averses Risque 70% SO 30 km/h Raf 60
Faibles averses Risque 60% SO 30 km/h Raf 60
Faibles averses Risque 65% SO 30 km/h Raf 60
Faibles averses Risque 50% SO 25 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 35% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 25% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 20% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Bruine Risque 60% SO 20 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 50% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 55% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 60% SO 20 km/h Raf 45
Pluie faible Risque 60% SO 25 km/h Raf 45
Pluie faible Risque 60% SO 25 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

En Isère, le bas Dauphiné au nord-ouest du département est composé de collines et de bas plateaux (Terres Froides) où les précipitations n’excèdent pas les 1000 mm par an aux massifs des Alpes centrales. Les préalpes (Chartreuse et Vercors) sont très arrosées (1500 à 2000 mm/an) malgré leur altitude modeste car elles sont exposées aux vents océaniques. Les massifs centraux des Alpes (Belledonne et Oisans) sont moins arrosés mais les hivers y sont longs et rigoureux et les étés assez frais.

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.