Météo heure par heure

Actualisé à 06h45 - Réactualisation imminente (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Stade Pierre-Mauroy et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie de 7h20 à 11h, un risque perdure jusqu'à 13h.

Samedi 21

5 min + 07h
07h20
07h25
07h30
07h35
07h40
07h45
07h50
5 min + 07h55
5 min + 08h
5 min + 08h
08h05
08h10
08h15
08h20
08h25
08h30
08h35
08h40
08h45
08h50
5 min + 08h55
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h

Temps Température Pluie Vent

Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 35
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 35
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 35
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% O 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 95% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 80% SO 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 65% O 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 50% O 15 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% O 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 70% O 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 100% O 15 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 80% O 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
Faible risque de pluie Risque 40% O 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 80% O 20 km/h Raf 45
Quelques crachins Risque 55% O 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% O 25 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 25% O 25 km/h Raf 50
Pas de pluie O 25 km/h Raf 55
Pas de pluie O 25 km/h Raf 55
Pas de pluie O 25 km/h Raf 55
Pas de pluie O 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 20% SO 15 km/h Raf 40
Bruine Risque 65% SO 15 km/h Raf 35
Pluie faible Risque 75% SO 15 km/h Raf 35
Pluie faible Risque 90% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 90% SO 20 km/h Raf 40
Pluie faible Risque 90% SO 25 km/h Raf 50
Averses de pluie Risque 85% SO 25 km/h Raf 50
Averses de pluie Risque 60% SO 25 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 35% SO 25 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
Bruine Risque 65% SO 25 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.

Un site plus rapide
Plus d'info météo
Sans pub
Accès au TV Live

Recevoir la météo de ma ville

Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Noisetier
2/5
Cyprès
1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Allergies au pollen de charme : elles font leur retour dès le début du printemps

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.