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Actualisé à 15h00 - Prochaine mise à jour à 15h30 (heure locale)

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Quelques crachins de 20h à 21h avec un risque dès 19h.

Samedi 14

5 min + 15h
15h30
15h35
15h40
15h45
15h50
5 min + 15h55
5 min + 16h
5 min + 16h
16h05
16h10
16h15
16h20
16h25
16h30
16h35
16h40
16h45
16h50
5 min + 16h55
5 min + 17h
5 min + 17h
17h05
17h10
17h15
17h20
17h25
17h30
17h35
17h40
17h45
17h50
5 min + 17h55
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 45% N 35 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 35 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 35 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 35 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 45% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 45% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 45% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 45% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 45% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 45% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 40% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 35% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 30% N 30 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 25% N 25 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 20% N 25 km/h Raf 55
Pas de pluie N 25 km/h Raf 55
Pas de pluie N 25 km/h Raf 60
Faible risque de pluie Risque 45% NO 25 km/h Raf 55
Quelques crachins Risque 50% NO 25 km/h Raf 55
Faible risque de pluie Risque 45% NO 25 km/h Raf 55
Quelques crachins Risque 50% NO 25 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 55% NO 25 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 60% NO 20 km/h Raf 45
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 45
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
Pas de pluie NO 20 km/h Raf 40
Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie NO 15 km/h Raf 35
Pas de pluie NO 15 km/h Raf 30
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 30
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NO 10 km/h Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 20
Pas de pluie Calme Raf 15
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 10
Pas de pluie Calme Raf 15
Faible risque de pluie Risque 25% S 10 km/h Raf 20

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Noisetier
2/5
Cyprès
1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

La région Auvergne-Rhône-Alpes est située dans la partie centrale et orientale du sud de notre pays. Elle est limitrophe de l’Italie à l’est et la Suisse au Nord-est. Elle comprend le Massif central à l’ouest et les Alpes à l’est. Entre les deux, la vallée du Rhône. Elles est constituée des départements suivants : Allier, Puy-de-Dôme, Cantal, Loire, Haute-Loire, Rhône, Drôme Ardèche, Isère, Ain, Savoie, Haute-Savoie. Deux grandes villes dominent : Clermont-Ferrand à l’ouest et Lyon à l’est. D’autres villes ont une réelle importance dans la région dans le maintien du tissu économique : Vichy, Aurillac, Moulins, Grenoble, Roanne, Chambéry, Annecy par exemple. La région est bordée au Nord-Est par le climat continental, au Nord-Ouest par le climat océanique, au Sud-Est par le climat méditerranéen.

Histoire et administration

L'Auvergne doit son nom au peuple gaulois des Arvernes. Vercingétorix bat Jules César en 52 av. J.-C. lors de la bataille de Gergovie, près de Clermont-Ferrand. Jules César conquiert la Gaule entre 58 et 52 avant J.-C. On trouve de nombreux vestiges dans la région, dont 200 km d’aqueducs, ou encore les théâtres antiques de Lyon et de Vienne. Jusqu’au début du XIVe siècle, le Rhône sert de limite entre le royaume de France et le Saint Empire romain germanique. Il faut attendre 1349 pour que le Dauphiné soit rattaché à la France. La région se spécialise vite dans certaines activités : la soierie et la chimie, à Lyon et Grenoble. À Saint Étienne, l’exploitation du charbon bat son plein et donne naissance aux forges et aciéries. À Clermont-Ferrand, l’aventure Michelin débute dans les années 1830.