Météo heure par heure

Bulletin établi par Régis CRÉPET

Actualisé à 01h15 - Prochaine mise à jour à 01h45 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Le Markstein et ses environs.
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Précipitations de 13h à demain 1h avec un risque dès 7h.

Mercredi 11

5 min + 01h
01h35
01h40
01h45
01h50
5 min + 01h55
5 min + 02h
5 min + 02h
02h05
02h10
02h15
02h20
02h25
02h30
02h35
02h40
02h45
02h50
5 min + 02h55
5 min + 03h
5 min + 03h
03h05
03h10
03h15
03h20
03h25
03h30
03h35
03h40
03h45
03h50
5 min + 03h55
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 35% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 30% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 30% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 30% SO 15 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 60
Faible risque d'averses Risque 20% SO 20 km/h Raf 60
Risque d'averses Risque 45% SO 25 km/h Raf 60
Averses de pluie Risque 70% SO 25 km/h Raf 60
Averses de pluie Risque 90% SO 25 km/h Raf 60
Pluie faible Risque 90% SO 25 km/h Raf 65
Pluie faible Risque 90% SO 25 km/h Raf 65
Pluie Risque 90% SO 25 km/h Raf 65
Pluie Risque 90% SO 20 km/h Raf 65
Pluie Risque 90% SO 20 km/h Raf 60
Pluie Risque 90% O 15 km/h Raf 50
Pluie Risque 90% O 15 km/h Raf 45
Pluie Risque 85% O 15 km/h Raf 45
Faibles chutes de neige Risque 60% NO 15 km/h Raf 40
Faibles chutes de neige Risque 50% NO 15 km/h Raf 40
Risque de neige Risque 25% NO 15 km/h Raf 40

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Géographie et climat

C’est une région de l’est de la France, née de la fusion des régions Alsace, Lorraine et Champagne-Ardenne, elle est composée des départements suivants : le Haut-Rhin, le Bas-Rhin, la Meurthe-et Moselle, La Meuse, la Moselle, les Vosges, les Ardennes, l'Aube, la Marne et la Haute-Marne. Sa grande ville et chef-lieu de la région est Strasbourg. Reims, Mulhouse, Nancy et Metz sont les grandes villes de cette région. Ce territoire a une vocation européenne car au carrefour de plusieurs pays industriels comme la Belgique, le Luxembourg, l’Allemagne. Le Rhin en est la colonne vertébrale et l’axe majeur des échanges économiques. Le climat y est très variable : d’influence océanique en Champagne, continentale en Lorraine et Alsace et plus précisément montagnarde pour les Vosges.

Histoire et administration

La région provient de la fusion des anciennes régions qu’étaient l’Alsace, la Champagne-Ardenne et la Lorraine et est officiellement créée au 1er janvier 2016. Son économie est portée par les échanges commerciaux avec les régions et pays avoisinants, mais aussi par ses grandes compétences dans l’enseignement, la recherche et l’innovation. Elle est très en pointe concernant les questions environnementales (gestion des déchets, énergie, transport et mobilité, utilisation des sols, qualité de l'air et de l'eau, biodiversité). D’un point de vue culturel et historique, la région a des spécificités bien identifiées, comme la Saint-Nicolas, célébrée le 6 décembre, le lapin de Pâques ou bien encore les fameux marchés de Noël.