Météo heure par heure

Actualisé à 21h15 - Prochaine mise à jour à 22h30 (heure locale)

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Risque de neige de 21h35 à demain 4h suivi d'un risque de chutes de neige à partir de demain 5h.

Vendredi 16

5 min + 21h
21h35
21h40
21h45
21h50
5 min + 21h55
5 min + 22h
5 min + 22h
22h05
22h10
22h15
22h20
22h25
22h30
22h35
22h40
22h45
22h50
5 min + 22h55
5 min + 23h
5 min + 23h
23h05
23h10
23h15
23h20
23h25
23h30
23h35
23h40
23h45
23h50
5 min + 23h55
00h
01h
02h
03h
04h
05h
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07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h

Temps Température Pluie Vent

Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 30
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 35% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 40
Risque de neige Risque 45% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 40% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 20% E 10 km/h Raf 35
Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 20% E 15 km/h Raf 40
Risque de neige Risque 25% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 25% E 10 km/h Raf 35
Risque de neige Risque 30% E 10 km/h Raf 30
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Pas de pluie NE 10 km/h Raf 25
Faible risque de pluie Risque 20% E 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 20% E 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 20% E 10 km/h Raf 35
Faible risque de pluie Risque 20% E 10 km/h Raf 35
Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
Pas de pluie E 10 km/h Raf 30
Pas de pluie E 10 km/h Raf 35
Pas de pluie E 15 km/h Raf 40
Pas de pluie E 15 km/h Raf 45

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Noisetier
2/5
Cyprès
1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

En Savoie, les massifs de la Tarentaise, de la Maurienne et de la Vanoise sont moins arrosés que ceux de Haute-Savoie étant généralement plus abrités des vents d’ouest à nord-ouest humides. Les précipitations annuelles sont proches de 1000 millimètres sur les stations de Courchevel, Val d’Isère, Tignes ou Pralognan-la-Vanoise ; dans ces stations, la hauteur de neige moyenne au sol est de l’ordre de 1,5 mètre à 2000 mètres d’altitude en février. Les hauteurs des Bauges et du Beaufortin sont plus arrosées avec 1400 à 1700 mm par an. Au contraire, la haute vallée de l’Arc très abritée ne reçoit que 600 à 700 mm de précipitations ce qui correspond à la pluviométrie de la région parisienne. Enfin l’ensoleillement annuel moyen en Savoie est de l’ordre de 2000 heures de soleil soit environ 5h30 de soleil par jour, c’est autant qu’à Nantes ou Bordeaux…

Histoire et administration

La région Rhône-Alpes dispose de nombreux vestiges issus de l'âge de bronze comme la cité lacustre du lac de Paladru. A l'origine habitée par le peuple gaulois Ségusiave, la région se retrouve ensuite dominée par les romains qui développent le commerce de villes comme Vienne. A partir du XIXème siècle, la région se développe avec l'installation des chemins de fer reliant Saint-Etienne à Andrezieux, puis Lyon. Les Rhône-Alpes deviennent une entité administrative en 1960.