Météo heure par heure

Bulletin établi par Régis CRÉPET

Actualisé à 05h15 - Prochaine mise à jour à 05h45 (heure locale)

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Les Monnins Dessous et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
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Précipitations de 11h à demain 10h avec un risque dès 10h.

Mercredi 25

5 min + 05h
05h35
05h40
05h45
05h50
5 min + 05h55
5 min + 06h
5 min + 06h
06h05
06h10
06h15
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06h30
06h35
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08h
09h
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11h
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13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h

Temps Température Pluie Vent

Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 50
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 20 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 65
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 55
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 65
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
Pas de pluie SO 30 km/h Raf 70
Faible risque d'averses Risque 20% SO 35 km/h Raf 75
Quelques crachins Risque 55% SO 30 km/h Raf 75
Averses de pluie Risque 85% O 30 km/h Raf 70
Averses de neige Risque 90% O 30 km/h Raf 70
Averses de neige Risque 90% O 25 km/h Raf 70
Averses de neige Risque 90% O 30 km/h Raf 70
Averses de neige Risque 80% O 25 km/h Raf 70
Averses de neige Risque 75% O 25 km/h Raf 70
Averses de neige Risque 75% O 20 km/h Raf 60
Averses de neige Risque 75% O 20 km/h Raf 55
Faibles chutes de neige Risque 75% O 20 km/h Raf 55
Averses de neige Risque 75% O 20 km/h Raf 55
Averses de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 50
Averses de neige Risque 80% O 20 km/h Raf 50
Averses de neige Risque 70% O 20 km/h Raf 50
Faibles chutes de neige Risque 65% O 20 km/h Raf 45
Faibles chutes de neige Risque 60% O 20 km/h Raf 45
Averses de neige Risque 65% NO 20 km/h Raf 45
Averses de neige Risque 65% NO 15 km/h Raf 40
Averses de neige Risque 65% NO 15 km/h Raf 40

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Pollens et allergies

2/5

Indice pollinique Faible

2/5
Charme
2/5
Frêne
2/5
Bouleau
2/5
Peuplier
1/5
Ambroisies

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
2/6
Particules fines
1/6
Poussières

Pollens et allergies : un indice pollinique qui reste maximal dans de nombreuses régions ce mardi

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.