meteo France Aubers

METEO HEURE PAR HEURE AUBERS

59249 - Nord - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Aubers et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
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Pluie demain, de 2h à 8h, un risque perdure jusqu'à 10h.

Samedi 19

  • 5 min + 09h55
  • 5 min + 10h
  • 5 min + 10h
  • 10h05
  • 10h10
  • 10h15
  • 10h20
  • 10h25
  • 10h30
  • 10h35
  • 10h40
  • 10h45
  • 10h50
  • 5 min + 10h55
  • 5 min + 11h
  • 5 min + 11h
  • 11h05
  • 11h10
  • 11h15
  • 11h20
  • 11h25
  • 11h30
  • 11h35
  • 11h40
  • 11h45
  • 11h50
  • 5 min + 11h55
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 50
  • Très nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 50
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 50
  • Ciel couvert Pas de pluie 30 km/h Raf. 55
  • Très nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 55
  • Très nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 55
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 55
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 50
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 20 km/h Raf. 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% 20 km/h Raf. 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% 15 km/h Raf. 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% 15 km/h Raf. 35
  • Bruine Bruine Risque 75% 15 km/h Raf. 35
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 15 km/h Raf. 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5
Indice pollinique Faible
  • 2/5
    Urticacées
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Charme
  • 1/5
    Chêne

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Vers la fin de la saison pollinique : rendez-vous à la fin de l’hiver pour la reprise de nos bulletins
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Infos CLIMAT

Pluie

+10%
normale
Plus de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Crise

Température

+3°C
normale
Plus chaud que la normale
Température normale : 15°C
Moyenne, aujourd'hui : 18°C
Il y a un an : 20°C

Sécheresse

3/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Modéré
Bilan météo d'août 2026 : au 2ème rang des plus chauds après le mois d'août 2003, orages parfois violents
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride

Samedi 19 septembre

  • Journée
    -4 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    07h28
  • Coucher
    19h56
  • Sainte Emilie
    Nous fêtons EMILIE. Ce prénom vient du latin Emilius qui signifie le rival, le concurrent. Après une longue absence, Emilie réapparaît vers le 18ème siècle en Angleterre, en Italie et en Russie. En France, il s’installe au 19e siècle et c’est le triomphe. Après une période de calme, il revient sous les projecteurs et atteint des records de 1980 à 1990. A ce jour, il est rare.

jours suivants

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

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