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Meteo Heure par Heure Forum

36330 - Indre - France
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Pluie s'arrêtant à 06h10.

Samedi 25


  • 05h45
  • 05h50
  • 5 min + 05h55
  • 5 min + 06h
  • 5 min + 06h
  • 06h05
  • 06h10
  • 06h15
  • 06h20
  • 06h25
  • 06h30
  • 06h35
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Pluie Risque 85% Pluie Faible O 30 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 70% Pluie Faible O 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 70% Pluie Très Faible O 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 95% Pluie Faible O 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 60% Pluie Très Faible O 25 km/h Raf 55
  • Pluie Risque 55% Pluie Très Faible O 25 km/h Raf 55
  • Ciel couvert Risque 40% Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Ciel voilé Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Aucune Pluie SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 25 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • Très nuageux Aucune Pluie SO 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Aucune Pluie SO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Aucune Pluie O 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Aucune Pluie SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Risque 30% Aucune Pluie S 10 km/h Raf 25
  • Pluie faible Risque 50% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Risque 50% Pluie Très Faible SO 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 45% Aucune Pluie SO 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque 40% Aucune Pluie SO 25 km/h Raf 50
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 50% Pluie Très Faible SO 25 km/h Raf 60
  • Très nuageux Aucune Pluie SO 25 km/h Raf 60
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
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Pollens et allergies


3/5 Indice pollinique
Moyen
  • hors saison
  • hors saison
  • 1/5
  • 3/5
  • 1/5
  • 1/5

Pollution et qualité de l'air


2/6 Indice pollution
Moyen
  • 1/6
  • 1/6
  • 1/6
  • 2/6
  • 1/6
  • 1/6
Pollen et allergies : le sud en rouge et le bouleau en embuscade Pollen et allergies : le sud en rouge et le bouleau en embuscade
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2023)

Éphéméride

Du 25 Mars, à Forum

  • Journée
    +3 min
  • Premier
    croissant
  • Lever
    06h46
  • Coucher
    19h11
  • Saint Humbert
    Nous fêtons HUMBERT. D'origine germanique ce prénom signifie "brillant chevalier". Apparu au 7ème siècle, il se dévelope en Italie avec Umberto, et en et en Savoie où il sera francisé en Humbert. Son développement dans d’autres pays est plus tardive.

jours suivants


Actualités Météo en France
  • Météo du samedi 25 mars : des éclaircies mais du vent encore fort Météo du samedi 25 mars : des éclaircies mais du vent encore fort
  • Météo du week-end : intempéries dimanche et brusque refroidissement Météo du week-end : intempéries dimanche et brusque refroidissement
  • Retour des gelées en plaine mardi prochain : un risque pour les arbres fruitiers ? Retour des gelées en plaine mardi prochain : un risque pour les arbres fruitiers ?
  • Risque de tempête dimanche : ce qu'il faut retenir Risque de tempête dimanche : ce qu'il faut retenir
  • Changement d'heure 2023 : passage à l'heure d'été dimanche 26 mars Changement d'heure 2023 : passage à l'heure d'été dimanche 26 mars
  • Météo montagne : retour de la neige dimanche à moyenne altitude Météo montagne : retour de la neige dimanche à moyenne altitude
  • Tendance à 4 semaines : vers un mois d'avril très changeant Tendance à 4 semaines : vers un mois d'avril très changeant
  • Dimanche : rafales tempétueuses, pluies abondantes et neige à basse altitude confirmées Dimanche : rafales tempétueuses, pluies abondantes et neige à basse altitude confirmées
Forum

Géographie et climat

Le Centre-Val de Loire regroupe trois régions historiques : l'Orléanais, la Touraine et le Berry.La moitié des habitants de cette région plutôt peu peuplée (2,5 millions d'habitants) vivent près de la Loire. Deux villes dépassent les 100 000 habitants : la capitale régionale, Orléans avec 115 000 personnes et Tours avec 140 000 habitants. Six départements la constituent : le Cher, L'Eure-et-Loir, le Loir-et-Cher, le Loiret, l'Indre et L'Indre-et-Loire. De part et d'autre de la Loire, des plaines et des plateaux, calcaires au nord, argileux au sud. Le Loiret regroupe à lui seul un tiers de la flore française. Les hivers y sont souvent froids (la température peut y descendre à -10°C) et l'été il fait souvent chaud, souvent à plus de 28°.

Histoire et administration

Les trois provinces historiques qui constituent la région (l'Orléanais, la Touraine et le Berry, sont très tôt entrées dans le domaine royal. Son histoire est illustrée par la présence de nombreux châteaux, le plus souvent conçus sous la Renaissance et parfois à l'initiative du roi François 1er. Ceux de Chambord, Amboise, Chenonceaux, Blois, La Ferté-Saint-Aubin, Cheverny en sont les plus beaux exemples. A noter aussi la beauté des cathédrales de Chartres et d'Orléans, des exemples de l'architecture gothique. Balzac, Descartes, Rabelais, Ronsard, Proust, George Sand, Genevoix, Villon, Alain-Fournier, Beaumarchais sont quelques-unes des célébrités qui sont nées ici ou ayant fréquenté la région.

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