Météo heure par heure

Actualisé à 20h45 - Prochaine mise à jour à 22h00 (heure locale)

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Pluie de 21h05 à 22h20, un risque perdure jusqu'en fin de journée demain.

Samedi 6

5 min + 21h
21h05
21h10
21h15
21h20
21h25
21h30
21h35
21h40
21h45
21h50
5 min + 21h55
5 min + 22h
5 min + 22h
22h05
22h10
22h15
22h20
22h25
22h30
22h35
22h40
22h45
22h50
5 min + 22h55
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h

Temps Température Pluie Vent

Fortes averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Averses de pluie Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 90% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 95% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 100% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 65% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 40
Averses de pluie Risque 60% SO 15 km/h Raf 40
Averses de pluie Risque 70% SO 15 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 80% SO 10 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 90% SO 15 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 90% SO 15 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 90% SO 15 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 90% SO 10 km/h Raf 35
Averses de pluie Risque 90% SO 10 km/h Raf 30
Averses de pluie Risque 90% SO 10 km/h Raf 30
Pluie faible Risque 85% SO 10 km/h Raf 30
Pluie faible Risque 90% SO 10 km/h Raf 30
Pluie faible Risque 90% SO 10 km/h Raf 25
Pluie faible Risque 90% Calme Raf 25
Pluie faible Risque 90% Calme Raf 20
Pluie Risque 90% Calme Raf 25
Pluie Risque 90% Calme Raf 20
Pluie Risque 90% Calme Raf 25
Pluie Risque 90% SO 10 km/h Raf 35
Pluie Risque 90% SO 20 km/h Raf 40
Pluie Risque 90% SO 20 km/h Raf 45
Pluie Risque 85% SO 20 km/h Raf 50
Pluie Risque 70% SO 20 km/h Raf 50
Faible risque de pluie Risque 45% SO 20 km/h Raf 50

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.