Abonnez-vous à La Chaîne Météo à partir de 1,50€ le mois
meteo France Famars

Meteo Heure par Heure Famars

59300 - Nord - France
Journée

Météo heure par heure

Précipitation
Nuage
Orage
LÉGENDE
Pluie/Neige
  • Très forte
  • Forte
  • Modéré
  • Faible
  • Très faible
  • Aucun

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Famars et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie s'arrêtant à 18h15.

Mardi 28


  • 5 min + 17h
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 5 min + 18h
  • 5 min + 18h
  • 18h05
  • 18h10
  • 18h15
  • 18h20
  • 18h25
  • 18h30
  • 18h35
  • 18h40
  • 18h45
  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Averses ou pluie intermittente Risque 100% Pluie Faible S 20 km/h Raf 35
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 100% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 100% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Pluie Risque 100% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 85% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 75% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 95% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 100% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 100% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 30
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 100% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 35
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 95% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 35
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 80% Pluie Très Faible S 15 km/h Raf 35
  • Averses, ou arrivée de la pluie Risque 50% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 35
  • Ciel très voilé Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel très voilé Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel très voilé Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel très voilé Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel très voilé Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel très voilé Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Risque 100% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 35% Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 60% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 60% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 55% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 35
  • Pluie Risque 50% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Risque 55% Pluie Très Faible S 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 35% Aucune Pluie S 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Risque 30% Aucune Pluie S 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Aucune Pluie S 20 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque 30% Aucune Pluie S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Risque 35% Aucune Pluie S 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Aucune Pluie S 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Aucune Pluie S 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Aucune Pluie S 25 km/h Raf 45
  • Très nuageux Aucune Pluie S 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live
Restez connecté

Infos SANTÉ

Pollens et allergies


3/5 Indice pollinique
Moyen
  • hors saison
  • hors saison
  • 1/5
  • 3/5
  • 1/5
  • 1/5

Pollution et qualité de l'air


2/6 Indice pollution
Moyen
  • 1/6
  • 1/6
  • 1/6
  • 2/6
  • 1/6
  • 1/6
Pollen et allergies : le sud en rouge et le bouleau en embuscade Pollen et allergies : le sud en rouge et le bouleau en embuscade
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2023)

Éphéméride

Du 28 Mars, à Famars

  • Journée
    +4 min
  • Premier
    quartier
  • Lever
    07h31
  • Coucher
    20h10
  • Saint Gontran
    Nous fêtons les GONTRAN. Ce prénom énigmatique était déjà d’usage chez les francs au 5ème siècle. Ses origines germaniques renvoient à la protection d’une divinité païenne représentée par le corbeau. Cet oiseau occupe une place importante dans les mythes nordiques, il symbolise la pensée et préside au combat. Actuellement Gontran est rare en Europe et en France.

jours suivants


Actualités Météo en France
  • Agriculture : vers un risque de gelées la semaine prochaine Agriculture : vers un risque de gelées la semaine prochaine
  • Dépression sur le nord-ouest du pays : risque de fort coup de vent vendredi Dépression sur le nord-ouest du pays : risque de fort coup de vent vendredi
  • Météo du week-end : à nouveau perturbé et très frais Météo du week-end : à nouveau perturbé et très frais
  • Météo du mardi 28 mars : début du redoux après les gelées Météo du mardi 28 mars : début du redoux après les gelées
  • Météo semaine : entre gelées, pic de chaleur, orages et coup de vent Météo semaine : entre gelées, pic de chaleur, orages et coup de vent
  • Grandes variations de températures avec près de 30°C mercredi au sud-ouest Grandes variations de températures avec près de 30°C mercredi au sud-ouest
  • Point sécheresse au 27 mars : du mieux, sauf près de la Méditerranée Point sécheresse au 27 mars : du mieux, sauf près de la Méditerranée
  • Bilan du violent coup de vent de ce week-end : jusqu'à 150 km/h en Corse ! Bilan du violent coup de vent de ce week-end : jusqu'à 150 km/h en Corse !
Famars

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

#MeteoFamars

À proximité de Famars