meteo France Famars

METEO HEURE PAR HEURE FAMARS

59300 - Nord - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Famars et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
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Pluie de 19h55 à demain 3h avec un risque dès 18h50.

Vendredi 23

  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 85
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% 40 km/h Raf. 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 85
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 40 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 35 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 35 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% 35 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 35 km/h Raf. 80
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% 35 km/h Raf. 80
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 35 km/h Raf. 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 35 km/h Raf. 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% 35 km/h Raf. 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% 35 km/h Raf. 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% 35 km/h Raf. 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% 35 km/h Raf. 75
  • Bruine Bruine Risque 70% 35 km/h Raf. 75
  • Bruine Bruine Risque 90% 35 km/h Raf. 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 35 km/h Raf. 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 35 km/h Raf. 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 30 km/h Raf. 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% 30 km/h Raf. 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 60
  • Peu nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 50
  • Ensoleillé Pas de pluie 20 km/h Raf. 45
  • Ensoleillé Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Ensoleillé Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Ensoleillé Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel voilé Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ciel très voilé Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ciel très voilé Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel très voilé Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 25 km/h Raf. 45
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 25 km/h Raf. 50
  • Bruine Bruine Risque 75% 25 km/h Raf. 50
  • Bruine Bruine Risque 90% 25 km/h Raf. 50
  • Bruine Bruine Risque 90% 30 km/h Raf. 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Charme
  • 1/5
    Chêne
  • 1/5
    Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Infos CLIMAT

Pluie

-25%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Crise

Température

0°C
normale
Température conforme à la normale
Température normale : 10°C
Moyenne, aujourd'hui : 10°C
Il y a un an : 12°C

Sécheresse

4/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible
Bilan météo de septembre 2026 : chaleur record, sécheresse historique et pluies rarissimes
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride

Vendredi 23 octobre

  • Journée
    -4 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    08h21
  • Coucher
    18h39
  • Saint Jean
    Nous fêtons JEAN. Issu de l’hébreu Yohanan, Jean est le prénom le plus courant de France depuis le 14ème siècle. Il reste aussi en tête des prénoms les plus appréciés dans tout l'Occident, où on le trouve sous différentes variantes, selon les pays, comme Yohan, Yann, Ivan ou Joe.

jours suivants

Famars

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

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