Meteo Heure par Heure Dijon

21000 - Côte-d'Or - France
Risque Important - Forts orages sur les 3/4 du pays jusqu'à lundi soir Consulter l'alerte
Journée

Météo heure par heure

Précipitation
Nuage
Orage
LÉGENDE
Pluie/Neige
  • Très forte
  • Forte
  • Modéré
  • Faible
  • Très faible
  • Aucun

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Dijon et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Bourgogne-Franche-Comté.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie s'arrêtant à 19h.

Dimanche 22


  • 18h50
  • 5 min + 18h55
  • 5 min + 19h
  • 5 min + 19h
  • 19h05
  • 19h10
  • 19h15
  • 19h20
  • 19h25
  • 19h30
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
Temps Température Pluie Vent
  • Faible Modéré
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Aucune Aucune E 10 km/h Raf 30
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune E 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ensoleillé Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 20
  • Ciel couvert Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 20
  • Belles éclaircies Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 20
  • Nuages et soleil Aucune Aucune Calme Raf 20
  • Très nuageux Aucune Aucune NE 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Risque 30% Aucune Pluie Calme Raf 30
  • Ciel couvert Risque 45% Aucune Pluie Calme Raf 35
  • Très nuageux Risque 45% Aucune Pluie Calme Raf 25
  • Très nuageux Risque 30% Aucune Pluie Calme Raf 20
  • Très nuageux Aucune Aucune Calme Raf 25
  • Très nuageux Aucune Aucune Calme Raf 20
  • Très nuageux Aucune Aucune Calme Raf 25
  • Très nuageux Risque 45% Aucune Pluie SO 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Pluie Très Faible SO 10 km/h Raf 30
  • Averses ou pluies orageuses Risque 55% Pluie Très Faible SO 10 km/h Raf 35
  • Averses ou pluies orageuses Risque 55% Pluie Très Faible SO 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Risque 65% Pluie Très Faible SO 15 km/h Raf 40
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Pluie Très Faible SO 15 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 75% Pluie Très Faible SO 20 km/h Raf 55
  • Averses ou pluies orageuses Risque 75% Pluie Très Faible SO 20 km/h Raf 55
  • Averses ou pluies orageuses Risque 70% Pluie Très Faible SO 25 km/h Raf 50
  • Averses ou pluies orageuses Risque 50% Pluie Très Faible SO 25 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque 35% Aucune Pluie O 25 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa Excellente > 20 km Excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
Restez connecté

jours suivants

Alerte météo : Orages

  • Sable du Sahara dans le ciel de France ce dimanche Sable du Sahara dans le ciel de France ce dimanche
  • Chute impressionnante des températures entre dimanche et lundi, jusqu'à 20°C de moins en 24 heures ! Chute impressionnante des températures entre dimanche et lundi, jusqu'à 20°C de moins en 24 heures !

Infos SANTÉ

Pollens et allergies


4/5 Indice pollinique
Élevé
  • hors saison
  • hors saison
  • 1/5
  • 1/5
  • 4/5
  • 1/5

Pollution et qualité de l'air


2/6 Indice pollution
Moyen
  • 1/6
  • 1/6
  • 1/6
  • 2/6
  • 2/6
  • 1/6
Pollen et allergies : chaleur et soleil favorisent les graminées Pollen et allergies : chaleur et soleil favorisent les graminées
Elaboré à partir de Copernicus AMS (2022)

Éphéméride

Du 22 Mai, à Dijon

  • Journée
    +2 min
  • Lune
    gibbeuse
  • Lever
    05h55
  • Coucher
    21h17
  • Saint Emile
    Nous fêtons les EMILE. D’ascendance latine ce prénom veut dire l’ambition et l’intention. C’était aussi le nom d’une famille romaine connue dans l’antiquité. Emile est peu attribué à travers les siècles, mais il fait un retour au 18ème siècle, influencé par « Emile », le traité d’éducation de Jean-Jacques Rousseau, qui a marqué des générations.
Dijon
Dijon

Géographie et climat

Ce territoire est issu de la fusion des deux anciennes régions de Bourgogne et de Franche-Comté depuis le 1er janvier 2016. Elle est constituée de huit départements : la Côte-d'Or, le Doubs, la Haute-Saône, le Jura, la Nièvre, la Saône-et-Loire, le Territoire de Belfort et l'Yonne. La superficie de cette nouvelle région ainsi constituée équivaut à celle de la Suisse !! La Loire traverse la région, ainsi que la Saône et le Doubs, qui sont les rivières principales. Dijon est la plus grande ville de cette région. Besançon, Mâcon, Nevers, Belfort sont quelques-unes des autres belles métropoles de ce territroire au climat continental avec des étés doux et des hivers froids et neigeux.

Histoire et administration

Le territoire des actuelles Bourgogne et Franche-Comté correspond au royaume des Burgondes au 5ème siècle. Le traité de Verdun en 843 conduit à distinguer le « duché de Bourgogne » (l’actuelle Bourgogne) et la «Haute Bourgogne » qui devient le « comté de Bourgogne » (la Franche-Comté). Réunies au 14ème siècle, elles sont séparées à la fin du 15ème siècle quand le « comté » passe aux mains des Habsbourg. Ce sont les troupes de Louis XIV qui récupèrent le territoire en 1678. Le Duché de Bourgogne et la Franche-Comté forment dès lors deux régions distinctes auxquelles se rattachent le Nivernais, une partie de la Champagne et de l’Orléanais. La fusion des deux entités est effective depuis le 1er janvier 2016.

#MeteoDijon

À proximité de Dijon