meteo France La Villeneuve-sous-Thury

METEO HEURE PAR HEURE LA VILLENEUVE-SOUS-THURY

60890 - Oise - France

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur La Villeneuve-sous-Thury et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Hauts-de-France.
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Faibles averses de 0h25 à 0h40 avec un risque dès maintenant.

Samedi 10

  • 5 min + 00h
  • 00h20
  • 00h25
  • 00h30
  • 00h35
  • 00h40
  • 00h45
  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 20 km/h Raf. 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 85% 20 km/h Raf. 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 65% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 15 km/h Raf. 40
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% 20 km/h Raf. 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 70% 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 45% 10 km/h Raf. 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Nuages et soleil Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 15 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 10 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% 10 km/h Raf. 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% 15 km/h Raf. 30
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Charme
  • 1/5
    Chêne
  • 1/5
    Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Infos CLIMAT

Pluie

-65%
normale
Moins de pluie que la normale
Restriction d'eau maximale en cours sur le département:
Alerte renforcée

Température

0°C
normale
Température conforme à la normale
Température normale : 13°C
Moyenne, aujourd'hui : 13°C
Il y a un an : 13°C

Sécheresse

4/5
Sol plus sec que la normale
Risque d'incendie :
Risque Faible
Bilan météo de septembre 2026 : chaleur record, sécheresse historique et pluies rarissimes
Elaboré à partir de Copernicus, ProPluvia

Éphéméride

Samedi 10 octobre

  • Journée
    -4 min
  • Nouvelle
    Lune
  • Lever
    07h59
  • Coucher
    19h09
  • Saint Ghislain
    Nous fêtons GHISLAIN. C’est au 19ème siècle que la France adopte ce prénom d’origine germanique qui signifie le serment, la promesse. Il a toujours été assez discret.

jours suivants

La Villeneuve-sous-Thury

Géographie et climat

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais et de la Picardie. Elle compte cinq départements : l'Aisne, le Nord, l'Oise, le Pas-de-Calais et la Somme. Son chef-lieu est Lille. La région est limitrophe de l'Île-de-France au sud, de la Normandie à l'ouest et du Grand Est à l'est. Elle est frontalière de la Belgique sur toute sa partie nord-est, et est bordée par la Manche et la mer du Nord, à l'ouest et au nord. Son climat est de type océanique, un caractère très marqué sur les côtes, avec de faibles amplitudes thermiques (des hivers doux et peu enneigés et des étés frais). En s'éloignant des côtes, le climat devient plus continental, avec moins de vent et des écarts de températures plus marqués.

Histoire et administration

C’est une région née de la fusion du Nord-Pas-de-Calais

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