Météo heure par heure

Actualisé à 17h15 - Prochaine mise à jour à 18h30 (heure locale)

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Faibles averses de 18h10 à 19h15 avec un risque dès 17h35.

Vendredi 5

5 min + 17h
17h35
17h40
17h45
17h50
5 min + 17h55
5 min + 18h
5 min + 18h
18h05
18h10
18h15
18h20
18h25
18h30
18h35
18h40
18h45
18h50
5 min + 18h55
5 min + 19h
5 min + 19h
19h05
19h10
19h15
19h20
19h25
19h30
19h35
19h40
19h45
19h50
5 min + 19h55
20h
21h
22h
23h
00h
01h
02h
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h

Temps Température Pluie Vent

Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Fortes averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 40% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 50% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Averses de pluie Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 45
Faibles averses Risque 85% S 25 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 100% S 25 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 95% S 30 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 95% S 30 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 60% S 30 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 50% S 30 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 75% S 30 km/h Raf 50
Faibles averses Risque 50% S 30 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Risque d'averses Risque 40% S 30 km/h Raf 50
Averses de pluie Risque 90% S 30 km/h Raf 60
Averses de pluie Risque 75% S 30 km/h Raf 55
Averses de pluie Risque 50% S 25 km/h Raf 50
Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 20% SO 15 km/h Raf 35
Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45
Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 25% SO 25 km/h Raf 50
Faible risque d'averses Risque 20% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 20 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 35% SO 20 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 50% SO 20 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 55% SO 25 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 40% SO 25 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 25% SO 25 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 30% SO 25 km/h Raf 45
Risque d'averses Risque 30% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque d'averses Risque 20% SO 20 km/h Raf 35

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

Située dans l'ouest de la France, la région Pays de Loire, du Maine-et-Loire, de la Mayenne, de la Sarthe et de la Vendée. Nantes en est la Préfecture. Bordée par le Golfe de Gascogne et l'océan Atlantique sur 368 kilomètres, elle est délimitée au nord par la Normandie, à l'ouest par la Bretagne, à l'est par le Centre Val-de-Loire et au sud par la Nouvelle-Aquitaine. Le Val de Loire est inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le relief de la région est constitué par les collines de Vendée au sud et les collines du Perche au nord. La plus grande partie de la région est située sur le Massif Armoricain - point culminant de l'ouest : Mont des Avalloirs 417 mètres. Le climat est océanique tempéré, avec des hivers plutôt doux et des étés d'une grande douceur également.

Histoire et administration

Cette région a été créée en 1955 sous la Quatrième République. Historiquement, les Pays de la Loire recouvrent des morceaux des anciennes provinces d'Anjou, de Bretagne, du Maine, du Perche et du Poitou. Le rattachement de la Loire-Atlantique à cette région (et pas à la région Bretagne) est par ailleurs un point classique de contestation. L'histoire de Nantes, la ville principale de la région, débute du temps de l'Empire romain A sa chute, Clovis reprend la main, mais très vite les rivalités se sont aiguisées entre les représentants du comté de Nantes et les Ducs de Bretagne dont de nombreux monuments rappellent l'histoire.