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Faibles averses de 0h30 à 0h35, un risque perdure jusqu'à 9h.

Samedi 6

5 min + 00h
00h30
00h35
00h40
00h45
00h50
5 min + 00h55
5 min + 01h
5 min + 01h
01h05
01h10
01h15
01h20
01h25
01h30
01h35
01h40
01h45
01h50
5 min + 01h55
5 min + 02h
5 min + 02h
02h05
02h10
02h15
02h20
02h25
02h30
02h35
02h40
02h45
02h50
5 min + 02h55
03h
04h
05h
06h
07h
08h
09h
10h
11h
12h
13h
14h
15h
16h
17h
18h
19h
20h
21h
22h
23h
00h

Temps Température Pluie Vent

Faibles averses Risque 100% S 15 km/h Raf 30
Faibles averses Risque 75% S 15 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 30% S 15 km/h Raf 25
Risque d'averses Risque 30% S 15 km/h Raf 25
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faibles averses Risque 90% S 15 km/h Raf 35
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faible risque d'averses Risque 25% S 15 km/h Raf 30
Faibles averses Risque 80% S 15 km/h Raf 35
Risque d'averses Risque 45% S 15 km/h Raf 35
Faibles averses Risque 50% S 15 km/h Raf 35
Faibles averses Risque 90% S 15 km/h Raf 35
Faibles averses Risque 50% SO 15 km/h Raf 35
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 35
Faibles averses Risque 70% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 35
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 35
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 35
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 15 km/h Raf 40
Faibles averses Risque 70% SO 15 km/h Raf 40
Faible risque d'averses Risque 25% SO 20 km/h Raf 45
Faible risque de pluie Risque 25% SO 15 km/h Raf 45
Bruine Risque 50% SO 10 km/h Raf 40
Bruine Risque 50% SO 10 km/h Raf 30
Bruine Risque 60% SO 10 km/h Raf 30
Faible risque de pluie Risque 30% SO 10 km/h Raf 30
Pas de pluie SO 15 km/h Raf 40
Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
Pas de pluie O 20 km/h Raf 50
Pas de pluie O 25 km/h Raf 55
Pas de pluie O 20 km/h Raf 50
Pas de pluie O 20 km/h Raf 45
Pas de pluie O 15 km/h Raf 45
Pas de pluie O 20 km/h Raf 40
Pas de pluie O 15 km/h Raf 40
Pas de pluie O 15 km/h Raf 40
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 15 km/h Raf 40
Pas de pluie O 15 km/h Raf 35
Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
Pas de pluie O 10 km/h Raf 30
Pas de pluie O 10 km/h Raf 30

50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
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50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente
50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa > 20 km excellente

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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5

Indice pollinique Très faible

1/5
Ambroisies
1/5
Aulne
1/5
Charme
1/5
Chêne
1/5
Frêne

Pollution et qualité de l'air

2/6

Indice pollution Moyen

1/6
Dioxyde d'azote
1/6
Dioxyde de soufre
1/6
Monoxyde de carbone
2/6
Ozone
1/6
Particules fines
1/6
Poussières

Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Géographie et climat

La région Auvergne-Rhône-Alpes est située dans la partie centrale et orientale du sud de notre pays. Elle est limitrophe de l’Italie à l’est et la Suisse au Nord-est. Elle comprend le Massif central à l’ouest et les Alpes à l’est. Entre les deux, la vallée du Rhône. Elles est constituée des départements suivants : Allier, Puy-de-Dôme, Cantal, Loire, Haute-Loire, Rhône, Drôme Ardèche, Isère, Ain, Savoie, Haute-Savoie. Deux grandes villes dominent : Clermont-Ferrand à l’ouest et Lyon à l’est. D’autres villes ont une réelle importance dans la région dans le maintien du tissu économique : Vichy, Aurillac, Moulins, Grenoble, Roanne, Chambéry, Annecy par exemple. La région est bordée au Nord-Est par le climat continental, au Nord-Ouest par le climat océanique, au Sud-Est par le climat méditerranéen.

Histoire et administration

L'Auvergne doit son nom au peuple gaulois des Arvernes. Vercingétorix bat Jules César en 52 av. J.-C. lors de la bataille de Gergovie, près de Clermont-Ferrand. Jules César conquiert la Gaule entre 58 et 52 avant J.-C. On trouve de nombreux vestiges dans la région, dont 200 km d’aqueducs, ou encore les théâtres antiques de Lyon et de Vienne. Jusqu’au début du XIVe siècle, le Rhône sert de limite entre le royaume de France et le Saint Empire romain germanique. Il faut attendre 1349 pour que le Dauphiné soit rattaché à la France. La région se spécialise vite dans certaines activités : la soierie et la chimie, à Lyon et Grenoble. À Saint Étienne, l’exploitation du charbon bat son plein et donne naissance aux forges et aciéries. À Clermont-Ferrand, l’aventure Michelin débute dans les années 1830.