• Prévisions à 15 jours

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Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Modèles

Faibles averses demain, de 4h à 8h avec un risque dès 3h.

Vendredi 5


  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
Temps Température Pluie Vent
  • Ensoleillé Pas de pluie SO 20 km/h Raf 40
  • Ensoleillé Pas de pluie S 20 km/h Raf 45
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 45
  • Ciel voilé Pas de pluie S 30 km/h Raf 50
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 55
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 45
  • Ciel très voilé Pas de pluie S 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% SO 25 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 25 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% S 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 70% S 20 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% S 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 15 km/h Raf 25
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 20 km/h Raf 30
  • Belles éclaircies Pas de pluie O 15 km/h Raf 30
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% O 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% NO 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% NO 10 km/h Raf 20
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% Calme Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 80% Calme Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 80% Calme Raf 15
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride


Vendredi 5 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Pleine
    Lune
  • Lever
    07h10
  • Coucher
    17h07
  • Saint Gérald
    Nous fêtons GERALD. Ce prénom est d’origine germanique qui signifie «le protecteur». On le retrouve en France à partir du Moyen Âge, sous cette forme germanique, mais aussi dans la version francisée en Géraud. Gérald s’est particulièrement bien implanté en Angleterre. En France il est rare.

jours suivants


Limenas Chersonisou

Géographie et climat

La Crète connaît une topographie très étirée sur plus de 260 km de long sur environ 60 km du nord au sud. C’est une île montagneuse qui culmine à plus de 2500 m. Héraklion en est la capitale depuis 1971. Les touristes apprécient l’une des spécialités préparées par les Crétois : le raki, un alcool à base de marc de raisin.

Histoire et administration

La Crète est la cinquième plus grande île de la Méditerranée, rattachée à la Grèce en 1913.  La Crète est le lieu de nombreuses légendes mythologiques. C’est là que Zeus est né. L’élevage ovin et caprin y est en déclin, tandis que la production d’huile d’olive est en expansion.

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À partir de 2026, les locations avec skipper et/ou cuisinier connaîtront un changement majeur au sein de Dream Yacht Worldwide et Navigare Yachting. Le groupe annonce une nouvelle politique globale destinée à répondre aux exigences légales de plusieurs destinations, dont la France, les Îles Vierges britanniques ou encore la Grèce, et à améliorer les conditions de travail des équipages.

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