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Météo du Lundi 20 juillet

Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Lundi à Lafitte, le ciel restera très chargé.
Les températures fluctueront entre 24 et 30°C, elles seront chaudes l'après-midi.

Nuit


Pluies ou averses orageuses
23° Ressenti 26° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Activité orageuse diminuant.
Quelques averses.
Risque de pluie 65 %

Matin


Se dégageant, tendance orageuse
23° Ressenti 25° en raison de l'humidité
Calme Rafales 15 km/h
Se dégageant mais persistance d'un risque orageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 35 %
Indice UV 6 Fort

Après-midi


Averses orageuses, ou arrivée de pluies orageuses
30° Ressenti 40° sous l’influence du soleil
Calme Rafales 15 km/h
Se couvrant progressivement avec évolution orageuse.
Averses tombant en fin d'après-midi.
Risque de pluie 85 %
Indice UV 8 Très fort

Soir


Averses ou pluies orageuses
26° Ressenti 34°
Calme Rafales 15 km/h
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 85 %

Nuit


Averses ou pluies orageuses
25° Ressenti 28° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 80 %

Éphéméride


Lundi 20 juillet

  • Journée
    -1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h29
  • Coucher
    19h37
  • Sainte Marina
    Nous fêtons MARINA. Ce prénom remonte à l’antiquité romaine, il signifie en provenance de la mer. Très courant à Rome, ce prénom est resté courant dans les pays méditerranéens. Ses variantes dans différents pays peuvent donner Marinella, Ina ou encore Marène. En France il apparaît au 20e siècle, dans les années 60. Il connaît un succès immédiat.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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