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Météo du Lundi 5 janvier

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Lundi à Gros Marin, le temps se dégradera en devenant de plus en plus instable.
Les températures évolueront entre 21 et 26°C, elles seront chaudes l'après-midi.

Nuit


Brouillard puis soleil
21° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 5 km/h Calme
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %

Matin


Nuages et soleil
21° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 5 km/h Calme
Ciel à moitié nuageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 45 %
Indice UV 7 Fort

Après-midi


Averses ou pluies orageuses
26° Ressenti 34° sous l’influence du soleil
Rafales 10 km/h Calme
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 80 %
Indice UV 7 Fort

Soir


Averses orageuses, ou arrivée de pluies orageuses
21° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Se couvrant progressivement avec évolution orageuse.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 85 %

Nuit


Pluies ou averses orageuses
21° Ressenti 23° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Couvert avec développement de foyers orageux possibles.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 55 %

Éphéméride


Lundi 5 janvier

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h26
  • Coucher
    17h33
  • Saint Edouard
    Nous fêtons EDOUARD et Eddy, mais aussi Ménas et Théodore. Edouard est un prénom typiquement anglais. Il enchaîne les succès du 11ème siècle à nos jours. Il signifie « le gardien des richesses» et cette promesse d’abondance captive quelques rois anglais. En France ses scores étincellent du 19ème siècle à 1940. Actuellement, son diminutif Eddy le devance.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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