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Météo du Samedi 19 septembre

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

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En bref
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expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Samedi à Moron, beau temps mais l'atmosphère deviendra très instable.
Les températures seront comprises entre 26 et 30°C, elles seront très chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est faible.

Nuit


Brouillard puis soleil
26° Ressenti 29° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 35 %

Matin


Belles éclaircies
26° Ressenti 29° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Beau temps peu nuageux devenant variable.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 7 Fort

Après-midi


Averses ou pluies orageuses
30° Ressenti 42° sous l’influence du soleil
Calme Rafales 15 km/h
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 65 %
Indice UV 8 Très fort

Soir


Pluies ou averses orageuses
27° Ressenti 31° en raison de l'humidité
Calme Rafales 5 km/h
Couvert avec développement de foyers orageux possibles.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 65 %

Nuit


Très nuageux, tendance orageuse
25° Ressenti 29° en raison de l'humidité
Calme Rafales 5 km/h
Très nuageux avec possibilité de foyers orageux.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %

Éphéméride


Samedi 19 septembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h44
  • Coucher
    18h57
  • Sainte Emilie
    Nous fêtons EMILIE. Ce prénom vient du latin Emilius qui signifie le rival, le concurrent. Après une longue absence, Emilie réapparaît vers le 18ème siècle en Angleterre, en Italie et en Russie. En France, il s’installe au 19e siècle et c’est le triomphe. Après une période de calme, il revient sous les projecteurs et atteint des records de 1980 à 1990. A ce jour, il est rare.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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