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Météo du Samedi 19 septembre

Adrien THOMAS

Bulletin établi par Adrien THOMAS

Actualisé à

expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Samedi à Moron, le temps se dégradera en devenant de plus en plus instable.
Les températures évolueront entre 23 et 30°C, elles seront très chaudes l'après-midi.

Nuit


Pluies ou averses orageuses
23° Ressenti 26° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Couvert avec développement de foyers orageux possibles.
Quelques averses faibles.
Risque de pluie 65 %

Matin


Très nuageux
23° Ressenti 27° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Ciel très nuageux avec de courtes éclaircies.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 30 %
Indice UV 7 Fort

Après-midi


Averses ou pluies orageuses
30° Ressenti 40° sous l’influence du soleil
Calme Rafales 10 km/h
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 90 %
Indice UV 9 Très fort

Soir


Averses ou pluies orageuses
24° Ressenti 29° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 90 %

Nuit


Pluies ou averses orageuses
23° Ressenti 26° en raison de l'humidité
Calme Rafales 10 km/h
Activité orageuse diminuant.
Quelques averses.
Risque de pluie 85 %

Éphéméride


Samedi 19 septembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h44
  • Coucher
    18h57
  • Sainte Emilie
    Nous fêtons EMILIE. Ce prénom vient du latin Emilius qui signifie le rival, le concurrent. Après une longue absence, Emilie réapparaît vers le 18ème siècle en Angleterre, en Italie et en Russie. En France, il s’installe au 19e siècle et c’est le triomphe. Après une période de calme, il revient sous les projecteurs et atteint des records de 1980 à 1990. A ce jour, il est rare.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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