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Météo du Lundi 5 janvier

Gilles MATRICON

Bulletin établi par Gilles MATRICON

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
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Lundi à Cœur Bois, l'atmosphère très humide deviendra instable.
Les températures évolueront entre 18 et 24°C au cours de la journée.
La fiabilité de la situation est faible.

Nuit


Pluie faible intermittente ou faibles averses
18° Ressenti 17°
Rafales 5 km/h Calme
Forte humidité: nuageux avec risque de brouillard.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 75 %

Matin


Brouillard puis soleil
18° Ressenti 17°
Rafales 5 km/h Calme
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Averses tombant en fin de matinée.
Risque de pluie 90 %
Indice UV 6 Fort

Après-midi


Averses ou pluies orageuses
24° Ressenti 33° sous l’influence du soleil
Rafales 5 km/h Calme
Développement d'orages.
Quelques averses.
Risque de pluie 90 %
Indice UV 7 Fort

Soir


Pluies ou averses orageuses
18° Ressenti 17°
Rafales 5 km/h Calme
Couvert avec développement de foyers orageux possibles.
Quelques averses.
Risque de pluie 90 %

Nuit


Pluie faible intermittente ou faibles averses
17° Ressenti 16°
Rafales 5 km/h Calme
Nuages bas se déposant en brouillards.
Averses faibles et de plus en plus rares.
Risque de pluie 80 %

Éphéméride


Lundi 5 janvier

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h19
  • Coucher
    17h26
  • Saint Edouard
    Nous fêtons EDOUARD. C'est un prénom typiquement anglais. Il enchaîne les succès du 11ème siècle à nos jours. Il signifie « le gardien des richesses» et cette promesse d’abondance captive quelques rois anglais. En France ses scores étincellent du 19ème siècle à 1940. Actuellement, son diminutif Eddy le devance.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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