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Météo du Samedi 24 janvier

Cyril WUEST

Bulletin établi par Cyril WUEST

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

En bref
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expert La Chaîne Météo Résumé de l’expert

Samedi à Bois Gérard, le temps deviendra plus incertain en cours de journée.
Les températures évolueront entre 22 et 26°C, elles seront chaudes l'après-midi.
La fiabilité de la situation est faible.

Nuit


Peu nuageux
22° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h Calme
Légers passages nuageux n'altérant pas le beau temps.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie

Matin


Peu nuageux
22° Ressenti 24° en raison de l'humidité
Rafales 5 km/h Calme
Beau temps peu nuageux.
Sans précipitations.
Aucun risque de pluie
Indice UV 7 Fort

Après-midi


Averses ou pluies orageuses
26° Ressenti 36° sous l’influence du soleil
Rafales 10 km/h NO 10 km/h
De larges éclaircies, mais évolution orageuse possible.
Averses tombant en fin d'après-midi.
Risque de pluie 90 %
Indice UV 8 Très fort

Soir


Brouillard puis soleil
22° Ressenti 25° en raison de l'humidité
Rafales 10 km/h O 10 km/h
Eclaircies, mais formations brumeuses possibles.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 85 %

Nuit


Ciel se dégageant
22° Ressenti 25° en raison de l'humidité
Rafales 5 km/h Calme
Ciel couvert devenant variable.
Possibilité d'averses.
Risque de pluie 40 %

Éphéméride


Samedi 24 janvier

  • Journée
    +1 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h27
  • Coucher
    17h45
  • Saint François
    Nous fêtons les FRANCOIS. A l’origine, François renvoie au peuple des francs qui a donné son nom à la France. Franc signifie courageux, intrépide en islandais, mais en latin, il signifie libre. On trouve ce nom d’abord en Italie autour de l’an 1000, puis il devient l’un des prénoms vedette en France.

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Dans la nuit du 16 au 17 février 1993, le ferry Neptune chavire au large de Miragoâne, entre la péninsule sud et la capitale Port-au-Prince. Conçu pour transporter environ 650 personnes, il embarquait ce soir-là près du triple, serrées entre du bétail, des sacs de charbon et des marchandises. La tempête, la panique, l’effondrement du pont supérieur et l’absence totale d’équipements de sécurité ont transformé la traversée en désastre.

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