meteo Irlande Glencar Island

METEO HEURE PAR HEURE GLENCAR ISLAND

Irlande (County Leitrim)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Thomas PONTHIEU

Bulletin établi par Thomas PONTHIEU

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

Paramétrage de la carte
Affichage
Modèles

Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Glencar Island et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en County Leitrim.
Activez les impacts de foudre pour suivre le déplacement des orages.

Pluie faible de 21h45 à 22h avec un risque dès 19h35.

Jeudi 21

  • 5 min + 19h
  • 19h35
  • 19h40
  • 19h45
  • 19h50
  • 5 min + 19h55
  • 5 min + 20h
  • 5 min + 20h
  • 20h05
  • 20h10
  • 20h15
  • 20h20
  • 20h25
  • 20h30
  • 20h35
  • 20h40
  • 20h45
  • 20h50
  • 5 min + 20h55
  • 5 min + 21h
  • 5 min + 21h
  • 21h05
  • 21h10
  • 21h15
  • 21h20
  • 21h25
  • 21h30
  • 21h35
  • 21h40
  • 21h45
  • 21h50
  • 5 min + 21h55
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
Temps Température Pluie Vent
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 15 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% SE 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% SE 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% SE 20 km/h Raf 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SE 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% SE 20 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 70% SE 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 15 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Pas de pluie S 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque d'averses Risque 25% S 20 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 30% S 20 km/h Raf 50
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% S 20 km/h Raf 45
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% S 20 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% S 15 km/h Raf 45
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% SO 20 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 20 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
Ces paramètres sont réservés aux abonnés.
Il vous reste 50% à découvrir:

Quantité de précipitations, couverture nuageuse, indice de luminosité, indice UV, humidité de l'air, pression atmosphérique et visibilité.
logo VIP
  • Un site plus rapide
  • Plus d'info météo
  • Sans pub
  • Accès au TV Live

Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Jeudi 21 mai

  • Journée
    +3 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    05h17
  • Coucher
    21h43
  • Saint Constantin
    Nous fêtons les CONSTANTIN. Dérivé de Constant, ce prénom vertueux laissait espérer volonté et persévérance. On le trouve dans de nombreux pays d’Europe depuis le 3ème siècle. Mais son succès s’est surtout confirmé en Grèce et dans les pays de l’Est. Au 18ème siècle, il traverse l’Atlantique et conquiert l’Amérique du Nord.

jours suivants

Glencar Island

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

Fastnet : le rocher mythique qui fait trembler les marins au large de l’Irlande
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Fastnet : le rocher mythique qui fait trembler les marins au large de l’Irlande

Battu par les vents d’ouest et les houles de l’Atlantique, le Rocher du Fastnet fait partie de ces lieux qui dépassent largement leur taille réelle. Au large du sud-ouest de l’Irlande, ce bloc de granit coiffé d’un phare est devenu un repère mythique pour les marins, un symbole de la course au large et l’un des passages les plus impressionnants des eaux européennes.

Lire l'article

À proximité de Glencar Island