meteo Irlande Brownstown

METEO HEURE PAR HEURE BROWNSTOWN

Irlande (County Sligo)

Météo heure par heure

Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 15h45 à 20h, un risque perdure jusqu'à demain 8h.

Samedi 4

  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 5 min + 17h
  • 5 min + 17h
  • 17h05
  • 17h10
  • 17h15
  • 17h20
  • 17h25
  • 17h30
  • 17h35
  • 17h40
  • 17h45
  • 17h50
  • 5 min + 17h55
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie Pluie Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 75% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% SO 40 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 95% SO 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie Pluie Risque 100% O 40 km/h Raf 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 60
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% O 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NO 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NO 40 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NO 40 km/h Raf 70
  • Pluie faible Pluie faible Risque 100% NO 40 km/h Raf 70
  • Pluie Pluie Risque 90% NO 50 km/h Raf 75
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% N 45 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% NO 40 km/h Raf 75
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% NO 40 km/h Raf 65
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% NO 30 km/h Raf 60
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% NO 25 km/h Raf 50
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% O 25 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 45% O 20 km/h Raf 35
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% SO 15 km/h Raf 30
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% SO 25 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 75% SO 20 km/h Raf 50
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 70% SO 20 km/h Raf 40
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 25 km/h Raf 55
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% SO 30 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Pas de pluie SO 25 km/h Raf 60
  • Belles éclaircies Pas de pluie SO 25 km/h Raf 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 30 km/h Raf 50
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 35 km/h Raf 55
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% O 30 km/h Raf 60
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 35 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 55
  • Très nuageux Pas de pluie O 30 km/h Raf 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Samedi 4 avril

  • Journée
    +4 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h58
  • Coucher
    20h19
  • Saint Isidore
    Nous fêtons ISIDORE. Ce prénom signifie en grec ancien le cadeau d’Isis. Il rappelle l’influence persistante de la déesse égyptienne. Déesse mère, elle représente la féminité et symbolise les mystères de la vie. Son culte était très répandu dans l'Empire romain jusqu'au 4e siècle. On rencontre ce prénom en France, en Espagne et en Italie.

jours suivants

Brownstown

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

Douanes, Schengen, TVA : ce qu’un plaisancier français doit vraiment connaître avant de naviguer en Europe
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Douanes, Schengen, TVA : ce qu’un plaisancier français doit vraiment connaître avant de naviguer en Europe

Partir en Espagne, en Croatie, en Grèce ou en Irlande avec son propre bateau donne souvent l’impression d’une navigation sans frontières. La réalité est plus subtile. Entre espace Schengen, union douanière, TVA, ports d’entrée et règles propres à certains pays, l’Europe maritime reste un puzzle administratif. Pour un bateau immatriculé en France, comprendre ce qui relève des personnes, du navire et de son statut fiscal est devenu indispensable avant de larguer les amarres.

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