meteo Irlande Knockbridge

METEO HEURE PAR HEURE KNOCKBRIDGE

Irlande (County Louth)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

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Pluie de 4h à 7h avec un risque dès 0h45.

Lundi 12

  • 00h50
  • 5 min + 00h55
  • 5 min + 01h
  • 5 min + 01h
  • 01h05
  • 01h10
  • 01h15
  • 01h20
  • 01h25
  • 01h30
  • 01h35
  • 01h40
  • 01h45
  • 01h50
  • 5 min + 01h55
  • 5 min + 02h
  • 5 min + 02h
  • 02h05
  • 02h10
  • 02h15
  • 02h20
  • 02h25
  • 02h30
  • 02h35
  • 02h40
  • 02h45
  • 02h50
  • 5 min + 02h55
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 30 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 30 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 30 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 30 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% 30 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 50
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% 15 km/h Raf. 35
  • Bruine Bruine Risque 65% 10 km/h Raf. 30
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf. 20
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf. 10
  • Couvert et brumeux Pas de pluie Calme Raf. 5
  • Brouillards Pas de pluie 10 km/h Raf. 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 50
  • Ciel couvert Pas de pluie 25 km/h Raf. 50
  • Bruine Bruine Risque 75% 25 km/h Raf. 50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Lundi 12 octobre

  • Journée
    -4 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    07h46
  • Coucher
    18h38
  • Saint Wilfried
    Nous fêtons WILFRIED. Ce prénom d’origine germanique signifie la conciliation, la négociation. Il est très couru jusqu'au 13ème siècle en Angleterre, en Allemagne et en France. On le redécouvre dans les années 60 et il reste régulièrement attribué depuis.

jours suivants

Knockbridge

Géographie et climat

Le symbole officiel de l'Irlande est la harpe celtique, mais le trèfle à trois feuilles est souvent utilisé, notamment par l’équipe nationale de rugby. Dublin en est la capitale et la population s’élève à plus de 4,5 millions d’habitants. Galway, Cork et Watford font partie des villes importantes du pays.

Histoire et administration

Les Celtes, arrivés en Irlande en 6500 avant J.C., sont restés plus de mille ans dans le pays où ils ont durablement influencé les comportements. En proie à de cruelles difficultés économiques, le pays a bénéficié en novembre 2010 d'un plan de sauvetage du FMI. L'Irlande est membre de l'Union européenne depuis 1973.

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Carnet de voyage

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Falaises battues par le vent, forêts roussies, distilleries et villes portuaires : en octobre, l’Irlande du Nord entre dans une saison plus sauvage. De Belfast à Derry-Londonderry, la Causeway Coastal Route se découvre avec moins de visiteurs, à condition d’accepter une météo changeante.

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