METEO HEURE PAR HEURE FUJISAKI

Japon (Tohoku)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Alexis VANDEVOORDE

Bulletin établi par Alexis VANDEVOORDE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie de 16h à demain 8h avec un risque dès maintenant.

Samedi 6

  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% O 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% O 10 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 10 km/h Raf 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% SO 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% S 10 km/h Raf 25
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% S 10 km/h Raf 20
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% S 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% S 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% S 10 km/h Raf 20
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 70% S 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 50% S 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 75% S 10 km/h Raf 20
  • Pluie Pluie Risque 65% S 10 km/h Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 65% S 10 km/h Raf 20
  • Pluie Pluie Risque 80% S 15 km/h Raf 25
  • Pluie Pluie Risque 80% S 15 km/h Raf 25
  • Pluie faible Pluie faible Risque 70% S 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 2/6
    Particules fines
  • 2/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride

Samedi 6 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    06h45
  • Coucher
    16h12
  • Saint Nicolas
    Nous fêtons NICOLAS. D’origine grecque, Nicolas  signifie  " le peuple victorieux ". Ce prénom toujours très apprécié en Grèce et dans les pays slaves, doit son succès à la notoriété au Moyen Age, de Saint Nicolas protecteur des enfants et des marins. En France il enregistre ses meilleurs scores dans les années 1980. Depuis, il est devenu discret.

jours suivants

Fujisaki

Géographie et climat

Le Japon est un archipel de l'Est de l'Asie. Il est composé de 4 îles principales qui représentent 95 % du territoire, et d'environ 3 000 autres petites îles. Il se situe sur 4 plaques tectoniques (Pacifique, Atlantique, Philippines, Eurasiatique) et possède un relief très largement composé de zones montagneuses. Son climat diffère selon la localisation des îles : de tropical à tempéré. Il dénombre 127 millions de japonais dont plus de 12 millions à Tokyo.

Histoire et administration

Il semblerait que le Japon ait été fondé au VIIe siècle avant J.C par l'empereur Jimmu. Ce n'est qu'à partir du XVIème siècle que le pays commence à s'ouvrir aux commerçants européens, pour ensuite renoncer à toute relation avec l'étranger pendant plus de 200 ans. Il se développe sous la domination des Etats-Unis jusqu'en 1951, et demeure aujourd'hui le dernier empire du monde. Deuxième puissance mondiale, il officie avec un système de monarchie constitutionnelle.

Archipel, rias et navigation lente : explorer la baie d’Ago autrement
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Archipel, rias et navigation lente : explorer la baie d’Ago autrement

Dans le sud de la préfecture de Mie, la baie d’Ago dessine un Japon côtier discret, loin des itinéraires classiques. Entre bras de mer, rias profondes et myriades d’îlots, ce territoire maritime invite à ralentir le rythme. Naviguer dans la baie, c’est choisir une autre manière d’explorer le Japon : au fil de l’eau, au gré des escales, et dans un silence propice à l’observation.

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