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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

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Faibles averses demain, de 4h à 6h avec un risque dès 3h.

Vendredi 24


  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
Temps Température Pluie Vent
  • Peu nuageux Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 30% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% 15 km/h Raf. 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 60% 20 km/h Raf. 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 20 km/h Raf. 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie 20 km/h Raf. 35
  • Peu nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Peu nuageux Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie 30 km/h Raf. 45
  • Belles éclaircies Pas de pluie 30 km/h Raf. 45
  • Peu nuageux Pas de pluie 30 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie 25 km/h Raf. 45
  • Nuages et soleil Pas de pluie 25 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 20 km/h Raf. 40
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 30
  • Très nuageux Pas de pluie 15 km/h Raf. 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie 10 km/h Raf. 20
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride


Vendredi 24 juillet

  • Journée
    +1 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    06h38
  • Coucher
    17h32
  • Sainte Christine
    Nous fêtons CHRISTINE. Ce prénom est très apprécié en Europe dès les premiers siècles de notre ère. Il a énormément de succès aussi bien dans les pays latins que dans les pays scandinaves et anglo saxons. En France, Christine fait partie des prénoms les plus appréciés jusqu’aux années 1970. Depuis, il est très discret.

jours suivants


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Géographie et climat

Cinq zones climatiques différentes concernent Madagascar grâce à l'influence de la mousson et des alizés. Il existe deux saisons distinctes : la saison des pluies (saison chaude), de novembre à avril, et la saison sèche (saison fraîche), de mai à octobre. Le pays vit essentiellement du pétrole, de l'uranium et du tourisme.

Histoire et administration

Madagascar est un état situé dans la partie occidentale de l'océan Indien, séparé de l'Afrique par le canal du Mozambique. C'est la cinquième plus grande île du monde. Sa capitale est Antananarivo (Tananarive). La présence française dans la région remonte à 1895. L'indépendance est proclamée en 1960. On dénombre un peu plus de 21 millions de Malgaches.

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Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Et si le vrai tour du monde commençait là où les routes classiques s’arrêtent ?

Le tour du monde « classique » en voilier est bien rodé : Atlantique, canal de Panama, Pacifique, océan Indien, Afrique du Sud ou mer Rouge, puis retour vers l’Europe. Mais les plaisanciers au long cours regardent désormais au-delà de ces grandes autoroutes océaniques. Routes polaires, itinéraires sans canaux, tours plus sobres en carbone, escales prolongées en Mélanésie ou à Madagascar : cinq parcours alternatifs gagnent en intérêt. Plus exigeants, souvent plus lents, ils séduisent une nouvelle génération de navigateurs hauturiers, en quête de sens, d’autonomie et… de routes moins fréquentées.

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