Jeudi 23

Temps Température Pluie Vent

Pas de pluie Calme Raf. 20
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Faible risque d'averses Risque 20% 10 km/h Raf. 20
Risque de giboulée Risque 30% 10 km/h Raf. 20
Risque de giboulée Risque 45% 10 km/h Raf. 25
Bruine Risque 50% 10 km/h Raf. 25
Bruine Risque 50% 10 km/h Raf. 25
Bruine Risque 50% 10 km/h Raf. 30
Bruine Risque 50% 10 km/h Raf. 25
Bruine Risque 50% 10 km/h Raf. 25
Bruine Risque 55% 10 km/h Raf. 35
Bruine Risque 60% 15 km/h Raf. 35
Bruine Risque 65% 15 km/h Raf. 40
Bruine Risque 65% 15 km/h Raf. 50
Bruine Risque 70% 15 km/h Raf. 55
Bruine Risque 75% 15 km/h Raf. 55
Bruine Risque 75% 15 km/h Raf. 45
Pluie faible Risque 80% 15 km/h Raf. 45
Pluie faible Risque 80% 15 km/h Raf. 45
Pluie Risque 85% 15 km/h Raf. 45
Pluie Risque 85% 15 km/h Raf. 45
Chutes de neige Risque 90% 15 km/h Raf. 40
Pluie et neige fortes Risque 90% 15 km/h Raf. 40
Pluie et neige fortes Risque 90% 15 km/h Raf. 50

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De Panama aux Marquises, il y a près de 4 000 milles nautiques d’océan, souvent trois à cinq semaines sans voir la terre. Puis vient la longue route des archipels, des Tuamotu aux Fidji, des Tonga à la Nouvelle-Zélande ou à l’Australie. Traverser le Pacifique à la voile reste l’un des grands rêves des navigateurs hauturiers. Mais derrière l’image des alizés, des lagons et des mouillages du bout du monde, cette route impose une préparation rigoureuse. Car le Pacifique ne se traverse pas sur un élan : il se construit, étape par étape.

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