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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

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Mercredi 20


  • 00h
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  • 16h
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  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% S 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 35% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% S 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% S 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 10 km/h Raf 30
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 60% SO 10 km/h Raf 30
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 45% SO 10 km/h Raf 30
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 15 km/h Raf 30
  • Ciel couvert Risque d'averses Risque 40% SO 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 15 km/h Raf 35
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 55% SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 55% SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 20 km/h Raf 45
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 50% SO 20 km/h Raf 50
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 45% SO 20 km/h Raf 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 35% O 20 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 25% O 15 km/h Raf 40
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 15 km/h Raf 35
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 20% O 15 km/h Raf 30
  • Nuages et soleil Pas de pluie O 10 km/h Raf 25
  • Très nuageux Pas de pluie O 10 km/h Raf 20
  • Peu nuageux Pas de pluie SO 10 km/h Raf 20
  • Très nuageux Pas de pluie SO 10 km/h Raf 25
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollens et allergies

2/5
Indice pollinique Faible
  • 2/5
    Urticacées
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Charme
  • 1/5
    Chêne

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride


Mercredi 20 mai

  • Journée
    +3 min
  • Premier
    croissant de Lune
  • Lever
    05h36
  • Coucher
    21h31
  • Saint Bernardin
    Nous fêtons BERNARDIN. D’ascendance germanique, Bernardin signifie l’ours audacieux. Ce prénom protecteur renvoie à l’animal considéré depuis l’époque préhistorique comme une divinité, une sorte d'ancêtre royal. Il représentait puissance et renouveau, mais aussi le passage des saisons. Bernardin reste plus discret que son référent Bernard.

jours suivants


Nuenen

Géographie et climat

Le climat des Pays-Bas est tempéré océanique, avec des étés frais et des hivers marqués. Le quart du territoire se situe sous le niveau de la mer. Le point le plus bas se situe d'ailleurs à presque moins 7 mètres sous le niveau de la mer. Le Delta du Rhinest considéré comme l'un des points névralgiques sur la planète, largement menacé par la montée des eaux.

Histoire et administration

Monarchie constitutionnelle de près de 18 millions d'habitants, les Pays-Bas ont pour capitale Amsterdam. D'autres villes jouissent d'une grande importance, Rotterdam pour le trafic commercial, et La Haye pour son rôle dans la construction européenne. Le pays est représenté par le Roi Willem-Alexander.depuis le 30 avril 2013.

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La capitale des Pays-Bas a bien plus à offrir que ce que vous pourriez imaginer. Que vous décidiez de la découvrir à pied en vous perdant dans ses ruelles ou en bateau en arpentant ses canaux, Amsterdam est une destination idéale le temps d'une week-end.

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