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Journée

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Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Bruine jusqu'à 14h, un risque perdure jusqu'à demain 9h.

Vendredi 5


  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
Temps Température Pluie Vent
  • Bruine Bruine Risque 55% Calme Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 60% Calme Raf 15
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf 10
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf 15
  • Bruine Bruine Risque 60% Calme Raf 15
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf 15
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf 15
  • Bruine Bruine Risque 60% Calme Raf 20
  • Bruine Bruine Risque 65% Calme Raf 20
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 25% O 10 km/h Raf 25
  • Couvert et brumeux Faible risque de pluie Risque 45% O 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 60% O 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 55% O 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 60% O 10 km/h Raf 25
  • Bruine Bruine Risque 65% O 15 km/h Raf 30
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% O 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 65% SO 15 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 65% SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% SO 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible Pluie faible Risque 85% SO 15 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 75% SO 15 km/h Raf 40
  • Bruine Bruine Risque 65% SO 15 km/h Raf 45
  • Bruine Bruine Risque 65% O 15 km/h Raf 40
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 65% O 15 km/h Raf 40
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride


Vendredi 5 décembre

  • Journée
    -1 min
  • Lune
    gibbeuse décroissante
  • Lever
    07h38
  • Coucher
    16h58
  • Saint Gérald
    Nous fêtons GERALD. Ce prénom est d’origine germanique qui signifie «le protecteur». On le retrouve en France à partir du Moyen Âge, sous cette forme germanique, mais aussi dans la version francisée en Géraud. Gérald s’est particulièrement bien implanté en Angleterre. En France il est rare.

jours suivants


Gondesende

Géographie et climat

Localisé en Europe du Sud, le Portugal occupe la zone occidentale de la péninsule ibérique. Il comprend les archipels des Açores et de Madère dans l'océan Atlantique. Les reliefs ainsi que les climats sont diversifiés : continental sur les montagnes du Nord, méditerranéen sur les plaines du Sud, océanique sur la région de Minho. D'une superficie de 88 944 km carrés, il comprend 10,6 millions de portugais dont plus de 2 millions pour la ville de Lisbonne.

Histoire et administration

Le Portugal est à l'origine majoritairement composé de lusitaniens, de celtes et de romains. En 1255, Lisbonne devient la capitale du pays et s'impose rapidement comme point de commerce européen. Du XVe jusqu'au XVIe siècle, le Portugal brille dans le monde entier comme l'un des plus grands pouvoirs économiques et culturels. La monarchie est abolie en 1910 et la République est instaurée. Dictature de 1926 à 1974, il devient membre de l'Union Européenne en 1986.

Trophée Jules Verne - The Famous Project Jour 1  : première nuit, immense et sauvage…
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Trophée Jules Verne - The Famous Project Jour 1 : première nuit, immense et sauvage…

The Famous Project CIC est entré hier en début d’après midi sans préambule dans la réalité de son Trophée Jules Verne. Le Maxi Trimaran IDEC SPORT a été sans ménagement propulsé dans une rapide traversée du Golfe de Gascogne par un bon flux de Nord Ouest, sur une mer bien formée par le passage d’un front. Alexia et ses 7 navigatrices en ont terminé en moins de 18 heures avec le cap Finisterre, son Dispositif de Séparation de Trafic et ses vents parfois déroutants sous les côtes de Galice. Ceux ci ont comme prévu baissé en intensité, mais la mer reste forte, plus de 3 mètres de creux et l’allure portante est plus que jamais d’actualité, laissant augurer d’une vive descente le long des côtes du Portugal.

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