meteo Royaume-Uni Whitehall

METEO HEURE PAR HEURE WHITEHALL

Royaume-Uni (Écosse)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Nous vous proposons nos cartes satellite et radar de pluie sur Whitehall et ses environs.
Suivez les déplacements, en temps réel, des nuages et de la pluie en Écosse.
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Pluie de 10h à 21h avec un risque dès 6h40.

Mercredi 31

  • 5 min + 06h
  • 06h40
  • 06h45
  • 06h50
  • 5 min + 06h55
  • 5 min + 07h
  • 5 min + 07h
  • 07h05
  • 07h10
  • 07h15
  • 07h20
  • 07h25
  • 07h30
  • 07h35
  • 07h40
  • 07h45
  • 07h50
  • 5 min + 07h55
  • 5 min + 08h
  • 5 min + 08h
  • 08h05
  • 08h10
  • 08h15
  • 08h20
  • 08h25
  • 08h30
  • 08h35
  • 08h40
  • 08h45
  • 08h50
  • 5 min + 08h55
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% E 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% SE 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 25 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 30 km/h Raf 40
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% S 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% SO 30 km/h Raf 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% O 30 km/h Raf 45
  • Pluie faible Pluie faible Risque 80% O 35 km/h Raf 50
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% O 30 km/h Raf 50
  • Bruine Bruine Risque 80% O 35 km/h Raf 55
  • Pluie faible Pluie faible Risque 60% O 40 km/h Raf 60
  • Bruine Bruine Risque 80% O 45 km/h Raf 65
  • Pluie faible Pluie faible Risque 90% O 40 km/h Raf 70
  • Bruine Bruine Risque 80% O 40 km/h Raf 70
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% O 40 km/h Raf 70
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 90% O 45 km/h Raf 70
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% O 45 km/h Raf 75
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 45 km/h Raf 70
  • Nuages et soleil Risque d'averses Risque 40% NO 45 km/h Raf 75
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 30% O 45 km/h Raf 65
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 50 km/h Raf 80
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 50 km/h Raf 80
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% NO 50 km/h Raf 75
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 55 km/h Raf 80
  • Averses ou pluie intermittente Averses de pluie Risque 90% NO 55 km/h Raf 90
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 90% NO 60 km/h Raf 95
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 90% NO 60 km/h Raf 95
  • Faibles averses ou pluie faible intermittente Faibles averses Risque 80% NO 60 km/h Raf 95
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

1/5
Indice pollinique Très faible
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Graminées
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride

Mercredi 31 décembre

  • Journée
    +2 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    09h01
  • Coucher
    15h25
  • Saint Sylvestre
    Nous fêtons SYLVESTRE. D’origine latine Sylvestre signifie l’homme des bois. Ce nom, fréquent dans l’Antiquité, a un parcours régulier jusqu'au 7ème siècle, puis il se raréfie. S’il est apprécié aux États-Unis, Sylvestre est très discret en France. La Saint Sylvestre rime surtout avec fin d'année et réveillon.

jours suivants

Whitehall

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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