meteo Royaume-Uni Belfast

METEO HEURE PAR HEURE BELFAST

Royaume-Uni (Irlande du Nord)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
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Nicolas LE GALL

Bulletin établi par Nicolas LE GALL

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Bruine demain, de minuit à 4h avec un risque dès aujourd'hui 15h10.

Samedi 25

  • 5 min + 15h
  • 15h10
  • 15h15
  • 15h20
  • 15h25
  • 15h30
  • 15h35
  • 15h40
  • 15h45
  • 15h50
  • 5 min + 15h55
  • 5 min + 16h
  • 5 min + 16h
  • 16h05
  • 16h10
  • 16h15
  • 16h20
  • 16h25
  • 16h30
  • 16h35
  • 16h40
  • 16h45
  • 16h50
  • 5 min + 16h55
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
Temps Température Pluie Vent
  • Pluie faible Pluie faible Risque 50% 10 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 30% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 25% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 20% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 15 km/h Raf. 35
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Pas de pluie 10 km/h Raf. 25
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 10 km/h Raf. 30
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 10 km/h Raf. 30
  • Bruine Bruine Risque 65% 15 km/h Raf. 30
  • Bruine Bruine Risque 70% 15 km/h Raf. 30
  • Bruine Bruine Risque 70% 15 km/h Raf. 40
  • Bruine Bruine Risque 70% 20 km/h Raf. 45
  • Bruine Bruine Risque 65% 20 km/h Raf. 50
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 40% 20 km/h Raf. 45
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 20 km/h Raf. 45
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 15 km/h Raf. 45
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 15 km/h Raf. 45
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 35% 20 km/h Raf. 45
  • Très nuageux Risque d'averses Risque 40% 20 km/h Raf. 50
  • Bruine Quelques crachins Risque 50% 20 km/h Raf. 55
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 25 km/h Raf. 55
  • Bruine Bruine Risque 60% 20 km/h Raf. 55
  • Ciel couvert Faible risque de pluie Risque 45% 20 km/h Raf. 55
  • Bruine Bruine Risque 60% 20 km/h Raf. 55
  • Bruine Quelques crachins Risque 55% 20 km/h Raf. 55
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollens et allergies

2/5
Indice pollinique Faible
  • 2/5
    Graminées
  • 1/5
    Ambroisies
  • 1/5
    Aulne
  • 1/5
    Armoises
  • 1/5
    Bouleau
  • 1/5
    Olivier

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Samedi 25 juillet

  • Journée
    -3 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    05h20
  • Coucher
    21h39
  • Saint Jacques
    Nous fêtons les JACQUES, un dérivé de Jacob. Il se diffuse largement dès les premiers siècles de notre ère. Il prend un statut de grand classique dans de nombreux pays et on le trouve à toutes les époques. C’est l’un des prénoms français les plus portés jusqu’au 18e siècle. Après une période calme au 19è siècle, il refait surface au 20è siècle. On le trouve ailleurs sous d’autres formes comme Diego en espagnol.

jours suivants

Belfast

Géographie et climat

Situé en Europe de l'Ouest, le Royaume-Uni est composé de l'Angleterre, de l'Écosse et du Pays de Galles, qui forment ensemble la Grande-Bretagne, ainsi que de l'Irlande du Nord. Le pays est bordé par plusieurs étendues maritimes : l'océan Atlantique, la Manche, la mer du Nord et la mer d'Irlande. Le Royaume-Uni comprend également plus de 1 000 îles, principalement situées au large de l’Écosse. Sa capitale, Londres, est aussi sa plus grande ville, avec plus de 8 millions de Londoniens. La population totale du Royaume-Uni dépasse les 60 millions d’habitants, appelés Britanniques.

Histoire et administration

Le Royaume-Uni naît officiellement en 1801 avec l’Acte d’Union, réunissant le Royaume de Grande-Bretagne et le Royaume d’Irlande. Puissance majeure du Siècle des Lumières, il s’illustre en littérature, en sciences et dans l’innovation. Il devient en 1807 la première nation à abolir le commerce d’esclaves. Membre de l’Union Européenne à partir de 1973, le Royaume-Uni engage, dès les années 1980, d’importantes réformes économiques fondées sur le libéralisme, influençant durablement son développement. Son histoire riche continue de marquer sa culture et son rayonnement international.

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À une quarantaine de kilomètres des côtes de Cornouailles, les îles Scilly offrent l’un des décors les plus inattendus du Royaume-Uni : plages claires, eaux turquoise, jardins subtropicaux et petits ports paisibles. En juillet comme tout l’été, cet archipel anglais a des airs de bout du monde, tout en restant étonnamment accessible depuis le sud-ouest de l’Angleterre.

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