meteo Singapour Potong Pasir

METEO HEURE PAR HEURE POTONG PASIR

Singapour (Southeast)

  • Prévisions à 15 jours

    - -
Journée

Météo heure par heure

Cyrille DUCHESNE

Bulletin établi par Cyrille DUCHESNE

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Pluie demain, de midi à 14h avec un risque dès maintenant.

Jeudi 25

  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
Temps Température Pluie Vent
  • Très nuageux Faible risque d'averses Risque 25% 30 km/h Raf. 30
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% 25 km/h Raf. 25
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% 20 km/h Raf. 20
  • Très nuageux, tendance orageuse Risque d'averses Risque 30% 20 km/h Raf. 20
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 20 km/h Raf. 20
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme
  • Nuages et soleil Faible risque d'averses Risque 20% 20 km/h Raf. 20
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 35% 25 km/h Raf. 25
  • Nuages et soleil, tendance orageuse Risque d'averses Risque 40% 30 km/h Raf. 30 >55
  • Averses ou pluies orageuses Faibles averses Risque 50% 30 km/h Raf. 30 >50
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ

Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 2/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 2/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 2/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2026)

Éphéméride

Jeudi 25 juin

  • Journée
    0 min
  • Lune
    gibbeuse croissante
  • Lever
    07h00
  • Coucher
    19h14
  • Saint Prosper
    Nous fêtons les PROSPER. Ce prénom habituel dans l'Antiquité a ensuite disparu pendant plusieurs siècles. D’origine latine, il renvoie à la richesse, l'abondance, la prospérité. On le retrouve en Italie à la Renaissance, il se propage ensuite en France et en Espagne. En France, Prosper était assez fréquent jusqu'au début du 20e siècle.

jours suivants

Potong Pasir

Géographie et climat

Le climat de Singapour est de type équatorial, caractérisé par une chaleur humide tout au long de l'année ainsi que des précipitations élevées, souvent sous forme d'orages. Les températures oscillent généralement entre 24°C, le matin, et 32°C, l'après-midi.

Histoire et administration

La République de Singapour comprend une soixantaine d’îles dont la principale est Pulau Ujong, extrêmement urbanisée. Les habitants de Singapour, au nombre de 4,5 millions, profitent d’une végétation luxuriante. Le profil de la population locale est très divers, composée essentiellement de chinois en large majorité, de malais, puis d’Indiens.

Pourquoi certaines îles ont longtemps été stratégiques pour les empires ?
Figaro Nautisme

Carnet de voyage

Pourquoi certaines îles ont longtemps été stratégiques pour les empires ?

Dans l’histoire maritime, certaines îles ont pesé bien plus lourd que leur superficie. Malte, Chypre, Sainte-Hélène, Singapour ou Gibraltar ont servi de bases navales, de verrous commerciaux, de prisons politiques ou de relais militaires. Leur force ne venait pas toujours de leurs richesses, mais de leur position, souvent décisive pour contrôler une mer, protéger une route ou affirmer la puissance d’un empire.

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