meteo Trinidad et Tobago Piarco International Airport
  • Prévisions à 15 jours

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Journée

Météo heure par heure

Régis CRÊPET

Bulletin établi par Régis CRÊPET

Actualisé à - Prochaine mise à jour à (heure locale)

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Modèles

Averses de pluie demain, de 1h à 2h, un risque perdure jusqu'à midi.

Mardi 16


  • 06h
  • 07h
  • 08h
  • 09h
  • 10h
  • 11h
  • 12h
  • 13h
  • 14h
  • 15h
  • 16h
  • 17h
  • 18h
  • 19h
  • 20h
  • 21h
  • 22h
  • 23h
  • 00h
  • 01h
  • 02h
  • 03h
  • 04h
  • 05h
  • 06h
Temps Température Pluie Vent
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 5
  • Brouillards Pas de pluie Calme Raf 5
  • Peu nuageux Pas de pluie Calme Raf 5
  • Très nuageux Pas de pluie E 15 km/h Raf 25
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 35
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 35
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 25 km/h Raf 40
  • Très nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 40
  • Nuages et soleil Pas de pluie E 20 km/h Raf 40
  • Ciel très voilé Pas de pluie E 20 km/h Raf 40
  • Peu nuageux Pas de pluie E 20 km/h Raf 35
  • Ciel très voilé Pas de pluie E 15 km/h Raf 30
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 25
  • Belles éclaircies Pas de pluie Calme Raf 15
  • Ciel voilé Pas de pluie Calme Raf 10
  • Peu nuageux Pas de pluie E 10 km/h Raf 15
  • Brouillard puis soleil Pas de pluie Calme Raf 15
  • Couvert et brumeux Pas de pluie E 10 km/h Raf 15
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 50% E 10 km/h Raf 25
  • Brouillard puis soleil Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 15
  • Pluie faible intermittente ou faibles averses Faibles averses Risque 50% Calme Raf 10
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
  • Couvert et brumeux Risque d'averses Risque 40% Calme Raf 10
  • Pluie intermittente ou averses Averses de pluie Risque 80% Calme Raf 10
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
  • 50% 30% 10% 1900 20% 1000 lm uv 4 Modéré 44% Confortable 1027 hPa excellente > 20 km excellente
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Infos SANTÉ


Pollution et qualité de l'air

2/6
Indice pollution Moyen
  • 1/6
    Dioxyde d'azote
  • 1/6
    Dioxyde de soufre
  • 1/6
    Monoxyde de carbone
  • 2/6
    Ozone
  • 1/6
    Particules fines
  • 1/6
    Poussières
Données établies par METEO CONSULT et Copernicus AMS(2025)

Éphéméride


Mardi 16 décembre

  • Journée
    0 min
  • Dernier
    croissant de Lune
  • Lever
    06h14
  • Coucher
    17h47
  • Sainte Alice
    Nous fêtons ALICE. Alice est la version française du prénom germanique Adalidis qui donne aussi Adélaïde ou Alix. Alice a toujours été très fréquent en France. Très apprécié au début du 20e siècle, il atteint les premières places. Actuellement, il est assez discret.

jours suivants


Piarco International Airport

Géographie et climat

Situé dans la mer des Caraïbes au large des côtes du Venezuela, la République de Trinidad et Tobago est composée de Trinidad et de Tobago, deux îles aux personnalités bien distinctes distantes de 32 km. Situé sous la ceinture cyclonique, le pays le plus au sud de la Caraïbe fait partie des plus belles destinations de plaisance de l'arc antillais. Trinidad est la plus grande des deux îles et Tobago est bien plus paisible.

Histoire et administration

Peuplée à l'origine par les Indiens Caraïbes et les Arawaks comme sa jumelle Tobago, Trinidad a été découverte par Christophe Colomb en 1498 lors de son 3e voyage. Colonie espagnole pour Trinidad et hollandaise pour Tobago, les deux îles passent sous domination française à la fin du XVIIIe siècle avant de devenir britannique au début du XIXe siècle. Elles gagnent toutes deux leur indépendance en 1962 avant de devenir la République de Trinidad-et-Tobago en 1976.

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